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カリフォルニアとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  カリフォルニア   フォード  エスケープ
VS
1029万円1620万円
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中古車相場 37.7万円155万円
エスケープの相場表を見る
36 中古車掲載台数 10
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 黒革シート 20AW Bカメラ カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    1029万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT F1 DCT LEDステアリング 赤革シート テールブラックアウト 488純正鍛造ホイール 正規D車

    本体価格
    1245万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT HAMANNコンプリート21インチFリフティング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 認定中古車 カーボンファイバー製リアモール 運転席側カーボンファイバートリム ダイヤモンドパターンスタイルシート スクーデリアフェラーリフェラーリシールドエンブレム イエローレブカウンター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/黒革/可変マフラー/20インチAW/イエローキャリパー/カーボンリアウィング/シートヒーター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/左H/カーボンLEDステアリング/デイトナスタイルシート/ネロデイトナ/レッドキャリパー/純正20インチAW/レッドレブカウンター/Bカメラ/ベタ付き処理済み/純正マフラー/オートライト/

    本体価格
    1098万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D 左H ネイビーレザー フル電動シート/シートH カーボンセラミックブレーキ 20インチAW シルバーペイントキャリパー イエローレブカウンター ナビTV Bカメラ ETC EBMコントローラー ベタベタ処理済

    本体価格
    1250万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT D車 1年走行無制限保証 ツートンインテリア 赤革シート パワーシート・シートヒーター カーボンセラミックブレーキ 純正20インチAW  フェラーリスクーデリアシールド ケンウッド製ナビ Bカメラ

    本体価格
    1075万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/HRE20-21AW/パワクラ/GTOグリル

    本体価格
    1430万円

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    本体価格
    155万円

関東
12
1196.2万円
関西
8
1258万円
東海
7
1189.8万円
北海道
3
1503万円
九州
3
1171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1190万円
地域別台数
関東
7
82.9万円
関西
1
155万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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カリフォルニアとエスケープのカタログ情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニア   フォード  エスケープ
2360万円 新車時価格 240.5万円339万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4575×1910×1325 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
4297 排気量(cc) 1988~2967
460 最高出力(馬力) 129~203
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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