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デイズルークスとトーラスを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとトーラスの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フォード  トーラス
VS
1万円163万円
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中古車相場 ---
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4016 中古車掲載台数 1
  • 日産 デイズルークス 660 S ・純正CD・キーレス・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全周囲カメラ 電動スライド スマートキー

    本体価格
    42.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 S CD ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 1年保証 ナビ 地デジ 1オーナー車

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 衝突軽減・アイドルオフ・Fカメラ

    本体価格
    66.1万円

  • 日産 デイズルークス 全方位カメラ電動スライドドアプッシュスタ 

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ブレーキサポート 左側オートスライド

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 本州仕入車 ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 左側パワースライドドア アラウンドビュー

    本体価格
    42.1万円

ピックアップ中古車
  • フォード トーラス 新車平行車 21インチ JBL ナビTV

    本体価格
    118万円

関東
985
77.2万円
関西
477
81.9万円
東海
541
75.6万円
北海道
160
89.1万円
九州
820
78.3万円
東北
358
87.6万円
北陸・甲信越
296
85.7万円
中国
251
82.1万円
四国
128
80.4万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デイズルークスとトーラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フォード  トーラス
124万円221.5万円 新車時価格 249.5万円344.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5030×1855×1450
659 排気量(cc) 2967
49~64 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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