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マスタングとSTSを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとSTSの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   キャデラック  STS
VS
99.9万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 62万円79万円
STSの相場表を見る
152 中古車掲載台数 2
  • フォード マスタング GT 左ハンドル 正規ディーラー車 禁煙

    本体価格
    109万円

  • フォード マスタング 289 クーペ 社外ホイール

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング クーペ 

    本体価格
    598万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 後期モデル 2014年モデル正規ディーラー車 地デジTVナビ Bluetooth バックカメラ V8 5000cc MTモード付6AT パワーシート ブラックレザー シートヒーター キーレス  ETC

    本体価格
    375万円

  • フォード マスタング V6クーペプレミアム/6MT/社外アルミ 

    本体価格
    335万円

  • フォード マスタング 1968 GT500仕様・エンジン・ミッション・足回りレストア済み・ウィンザーエンジン・ブレーキマスターシリンダー作成・ワンオフ電動ファン・サーペンタイン

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 6速MT デジタルメーター Wilwoodブレーキ BC RACING車高調 2.3Lエコブーストエンジン ブラックレザー AppleCarPlay&AndroidAuto バックカメラ リアクリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    478万円

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ D車左H ブラックレザー 限定車25台 ボディストライプ 社外エアクリ バックカメラ ポータブルナビ BTオーディオ レカロシート V6用フォグ OPサイドベント ギブソンマフラー有

    本体価格
    488万円

  • フォード マスタング シェルビーGTE 760PS スーパーチャージド シェルビーフルコンプリート シェルビージャパン物 新車並行 FORD PERFORMANCE19インチ エキゾースト サスペンション GTE専用エクステリア GTE専用インテリア

    本体価格
    938万円

  • フォード マスタング エコブーストプレミアム オートチェック&カーFAX確認済み/EDGE CUSTMS 4点エアロ/Niche Road Wheels 22インチ/MagnaFlow/Bluetooth/アップルカープレイ/バックカメラ

    本体価格
    275.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    62万円

  • キャデラック STS 4.6 正規D車 左ハンドル サンルーフ 黒革シート BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ 後席モニター クルーズコントロール ETC キーレス プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    79万円

関東
59
475.1万円
関西
19
596.2万円
東海
44
512.3万円
北海道
1
228万円
九州
13
546.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
961.3万円
中国
9
486.6万円
四国
5
384.2万円
地域別台数
関東
2
70.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マスタングとSTSのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   キャデラック  STS
465万円 新車時価格 658万円1075万円
クーペ ボディタイプ セダン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
2260~5200 排気量(cc) 3564~4564
314 最高出力(馬力) 257~446
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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