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マスタングとダコタを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとダコタの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   ダッジ  ダコタ
VS
99.9万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 125万円141万円
ダコタの相場表を見る
151 中古車掲載台数 3
  • フォード マスタング G 1オーナー走行2800キロ

    本体価格
    149.9万円

  • フォード マスタング 350GT仕様 

    本体価格
    590万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 フルエアロ エアサス

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング MACH1 マッハ1 MY2021 右ハンドル 10AT レカロ製ブラックレザーシート ステアリングヒーター AppleCarPlay 純正19インチAW ブレンボブレーキ 専用グリル&フロントスプリッター&リアスポイラー&デカール リアカメラ

    本体価格
    980万円

  • フォード マスタング V8 500cc GTプレミアム 新車並行 走行距離確認 赤X黒革ツートンシート 社外SLPマフラー 社外BBKコールドエアインテーク NITTO INVOタイヤ

    本体価格
    598万円

  • フォード マスタング 不明 社外マフラー/車高調/社外シフトノブ/bremboキャリパー/社外ステアリング/社外エアクリ/三連メーター/ブラックレザーシート/社外エアロ/エアシート/18インチAW/AppleCarPlay

    本体価格
    477.2万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 2007yモデル/ディスプレイオーディオ/クルーズコントロール/ブラックレザー/パワーシート/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    109.9万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 350台限定車/正規ディーラー車/禁煙/レザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/アイバッハダウンサス(純正サス有)/バックカメラ/純正19インチAW/ETC/HIDヘッドライト/ナビ/TV/

    本体価格
    331.3万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ドラレコ・革シート・パワーシート・シートヒーター・シートクーラー・クルコン・ETC・HREパフォーマンスホール・フォグ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    309.8万円

  • フォード マスタング GT プレミアム BCD自社輸入車 10AT アップルカープレイ&アンドロイドオート パワーシート バックカメラ ブラックレザーシート シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    568万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ダコタ LEDヘッドライト・切替式4WD・ETC・950登録 LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・社外ナビ・Bluetoothオーディオ・切替式4WD・ETC・950登録

    本体価格
    141万円

  • ダッジ ダコタ SLT 買取仕入 4WD オートチェック有 3人乗

    本体価格
    応談

  • ダッジ ダコタ ダッジ ダコタ シングルキャブ エアコンクーラー・パワステ・パワーウィンドウ・メモリーナビ付き・ピックアップトラック

    本体価格
    125万円

関東
56
457.9万円
関西
20
577万円
東海
46
508万円
北海道
1
228万円
九州
13
546.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
796.8万円
中国
7
423.2万円
四国
5
384.2万円
地域別台数
関東
2
141万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マスタングとダコタのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   ダッジ  ダコタ
465万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2260~5200 排気量(cc) ---
314 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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