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マスタングとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとデイムラーの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   デイムラー  デイムラー
VS
108.2万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
153 中古車掲載台数 30
  • フォード マスタング 1967年式フォード マスタング エアコン 

    本体価格
    770万円

  • フォード マスタング GTプレミアム SHELBY GT500StyleCustom ルーフラッピング CERVINIS製ボンネット ボンネットピン ブラウンレザーシート NICHE Invert20インチ ウインドウルーバー

    本体価格
    597万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 フルエアロ エアサス

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング GT 6速MT・ブラックレザーシート・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・シートヒーター・シートクーラー・ETC・パワーシート・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・ユーザー買取車・

    本体価格
    409.8万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 当社管理車両

    本体価格
    398万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 茶革 シートヒーター CORSAエアクリーナー リアスタビライザーロッド ナビフルセグBカメラ

    本体価格
    256万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 シェルビーGT500仕様フルカスタム 20インチグロスブラックAW ローダウン キャンディーレッドキャリパー 黒革シート パドルシフト ETC ドラレコ スモークテール

    本体価格
    418万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム MBRPマフラー/20AW/Apple Car Play/黒革

    本体価格
    318.7万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム D車/V8/クロレザーシート/純正マフラー/フォグランプ/パワーシート/

    本体価格
    299万円

  • フォード マスタング MACH 1 鍛造ホイール・レカロシートオプション付車

    本体価格
    1199万円

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    595万円

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車 本革シート アルミホイール

    本体価格
    398万円

  • デイムラー デイムラー ロールスロイス クラウドI リムジン仕様 レプリカ

    本体価格
    500万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 

    本体価格
    230万円

関東
59
480.9万円
関西
20
601.8万円
東海
47
495.4万円
北海道
1
228万円
九州
13
560.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
961.3万円
中国
7
495.8万円
四国
4
235.3万円
地域別台数
関東
18
346.2万円
関西
4
639.5万円
東海
2
342.5万円
北海道
1
84万円
九州
3
205.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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デイムラーの中古車を探す

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マスタングとデイムラーのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   デイムラー  デイムラー
465万円 新車時価格 1680万円1690万円
クーペ ボディタイプ セダン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
2260~5200 排気量(cc) 4196
314 最高出力(馬力) 406
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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