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マスタングとローザを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとローザの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   三菱ふそう  ローザ
VS
99.9万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 97万円1224万円
ローザの相場表を見る
151 中古車掲載台数 64
  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション F/S/Rスポイラー 純正アルミ HID ETC バックカメラ メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    408万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム エレノアボディキット GT500E仕様 サイド出しマフラー タングステングレー ブルーフレーム ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ 限定40台生産 MT25台 1オーナー 6MT 純正19インチAW ブレンボキャリパー 純正専用RECAROシート HIDヘッドライト パワーシート キーレス リアスポ クルーズコントロール 426PS フォードジャパン物

    本体価格
    518万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 自社並行輸入 新車未登録 GTパフォーマンスPKG(ブレンボブレーキ・パフォーマンスリアウイング) アクティブバルブエキゾースト RECAROシート レッドキャリパー レッドシートベルト

    本体価格
    1248万円

  • フォード マスタング コブラ 1969y Mustang 428

    本体価格
    2880万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 国内350台限定車 左H ワンオーナー D車

    本体価格
    398万円

  • フォード マスタング 289 クーペ 社外ホイール

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング GT プレミアム 

    本体価格
    548万円

  • フォード マスタング GT マニュアル車 V8 5000cc 社外足回り

    本体価格
    580万円

  • フォード マスタング V6 プレミアム後期型 純正ホイール V6 クーペ

    本体価格
    235万円

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  • 三菱ふそう ローザ 4WDローザ オートマ ターボ 自動ドア 車検1年

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    245.8万円

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    本体価格
    319万円

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    本体価格
    548万円

  • 三菱ふそう ローザ 標準 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ローザ スーパーロング リア観音扉 19人乗 オートスイングドア クラリオンナビ サイドガード リアモニター 冷蔵庫 モケットシート リクライニング バックカメラ オートエアコン 荷室加工間仕切り ルーフラック 客室カーテン 床ウッド調 換気扇

    本体価格
    435万円

  • 三菱ふそう ローザ 29人乗バス オートマ・自動ドア・折戸・リクライニングシート・車検令和8年11月・ETC

    本体価格
    193万円

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    本体価格
    260.8万円

  • 三菱ふそう ローザ プレミアム スイングオートドア・モケットリクライニングシート・ルームラック・冷蔵庫・換気扇・ノンスリップデフ・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・DSオーディオ・Rビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・HIDヘッド

    本体価格
    458万円

  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス 自動ドア 社外ナビ バックカメラ ETC モケット リクライニングシート

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう ローザ 4.9 D  ロングCX-L タ-ボデイゼル 

    本体価格
    応談

関東
58
461.1万円
関西
19
596.2万円
東海
45
508.8万円
北海道
1
228万円
九州
13
546.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1463.5万円
中国
9
486.6万円
四国
5
384.2万円
地域別台数
関東
20
371.3万円
関西
22
375.7万円
東海
9
551.4万円
北海道
7
254万円
九州
6
227.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マスタングとローザのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   三菱ふそう  ローザ
465万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2260~5200 排気量(cc) ---
314 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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