| ホンダ フリードスパイク | フォード マスタング | |
|---|---|---|
| VS | ||
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12.8万円～182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る |
中古車相場 |
44.8万円～1338万円
マスタングの相場表を見る |
| 283台 | 中古車掲載台数 | 157台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ フリードスパイク | フォード マスタング | |
|---|---|---|
| 159.8万円～246.8万円 | 新車時価格 | 465万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4210×1695×1715 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1920×1380 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 2260～5200 |
| 118 | 最高出力（馬力） | 314 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 14～17km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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フリードをベースに荷室の使い勝手を追求 人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7) |
解説 |
誕生50周年を迎えた元祖GTカー フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps／最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている（2014.11） |
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