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ZR-Vとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとマスタングの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フォード  マスタング
VS
245.9万円457.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1920万円
マスタングの相場表を見る
965 中古車掲載台数 162
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 当社デモカー インターナビ フルセグ バ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 革シート 最長5年保証純正ナビ

    本体価格
    353.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 禁煙 本革シート 純正9inchナビTV ETC2.0

    本体価格
    311.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー 純正スマートナビ 全周囲カ

    本体価格
    378万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー使用車

    本体価格
    379.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー コネクトディスプレー ETC マルチビューカメラシステム プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正9インチディスプレイ BOSEサウンド付き 全周囲カメラ 禁煙車 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター シートメモリー シートヒーター パワーバックドア ETC

    本体価格
    341.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング 9インチフルセグナビ マルチビューモニター パワーバックドア レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC2.0 コーナーセンサー パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    385万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型ナビ マルチビュー BOSEサウンド パワーゲート ステアリングヒーター 前後ドラレコ パーキングセンサー シートヒーター 本革シート パワーシート ETC2.0 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    336万円

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    本体価格
    応談

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    1155万円

関東
315
347.4万円
関西
93
351.7万円
東海
221
354.9万円
北海道
35
344.8万円
九州
139
345.2万円
東北
42
334.5万円
北陸・甲信越
70
353.7万円
中国
33
338.1万円
四国
17
364.2万円
地域別台数
関東
65
494.3万円
関西
20
499.7万円
東海
51
534.5万円
北海道
2
193万円
九州
10
652.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
695.6万円
中国
8
835.4万円
四国
2
256.5万円

ZR-Vの中古車を探す

マスタングの中古車を探す

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ZR-Vとマスタングのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フォード  マスタング
294.9万円458.3万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1496~1993 排気量(cc) 2260~5200
141~178 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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