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MAZDA3ファストバックとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとマスタングの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フォード  マスタング
VS
102万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1398万円
マスタングの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 148
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ TV クルーズコントロール

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 9型ナビ 全方位 前後ドラレコ 追従 LKA BSM

    本体価格
    243.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション ユーザー買取車1オーナナビETC衝突軽減LED

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 被害軽減ブレーキ ETC バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション フルセグナビ Bカメラ 自動追従走行ACC

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビTV 黒革 HDMI  追従クルコン LED

    本体価格
    192.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙 衝突軽減 コネクトナビ Bluetooth再生

    本体価格
    218.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純ナビ360°ビューBOSEドラレコ本革LED

    本体価格
    236.1万円

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  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 当社顧客様買取車両 フルオリジナル

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    378万円

関東
333
209.6万円
関西
159
214.1万円
東海
226
213.9万円
北海道
22
225.9万円
九州
136
218.2万円
東北
62
210.7万円
北陸・甲信越
78
226.6万円
中国
129
214.5万円
四国
32
218.6万円
地域別台数
関東
56
444.8万円
関西
14
443.9万円
東海
45
526万円
北海道
2
288万円
九州
12
423万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
5
604万円
中国
9
533.9万円
四国
3
191.7万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとマスタングのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フォード  マスタング
201.2万円398.6万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1496~1997 排気量(cc) 2260~5200
111~190 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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