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パジェロミニとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとマスタングの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   フォード  マスタング
VS
4.7万円139万円
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中古車相場 44.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
617 中古車掲載台数 157
  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 新品マッドテレーンタイヤ新品ルーフラック

    本体価格
    94万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 検2年 4WD ターボ キーレス ETC CD フォグ

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD Tベルト交換済 ターボ キーレス

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 パジェロミニ VR TB 

    本体価格
    89万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 修復歴無 パワステ エアコン アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD ターボ41000Kmツートンカラー禁煙車禁煙車

    本体価格
    38万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド 4WD ユーザー買取 ターボ車 8.4万km

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 サウンドビートエディション VR 4WD ターボ Bluetooth

    本体価格
    25.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 7インチナビ バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド VR 4WD ナビ・TV・ETC・アルミ・BT・パワステ

    本体価格
    41.8万円

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    189万円

  • フォード マスタング GTクーペ5スピードTH40アニバーサリー サリーンエアロ

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    242万円

  • フォード マスタング G 1オーナー走行2800キロ

    本体価格
    149.9万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 自社直輸入車 黒革シート

    本体価格
    638万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム /革シート/パワーシート/ワンセグTV/ナビ

    本体価格
    57万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 当社顧客様買取車両 フルオリジナル

    本体価格
    378万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム /茶革/GIOVANNA20AW/ナビ/ETC

    本体価格
    164万円

関東
221
52.6万円
関西
52
57.4万円
東海
91
47.8万円
北海道
48
46.1万円
九州
39
44.1万円
東北
48
54.2万円
北陸・甲信越
55
46.2万円
中国
30
42.9万円
四国
33
58.3万円
地域別台数
関東
64
455.1万円
関西
19
337.5万円
東海
44
559.5万円
北海道
1
158万円
九州
10
472万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
10
447.2万円
四国
4
158万円

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パジェロミニとマスタングのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   フォード  マスタング
99.8万円169.6万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
659 排気量(cc) 2260~5200
52~64 最高出力(馬力) 314
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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