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マスタングとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタング   三菱  ギャランGTO
VS
83万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 258万円318万円
ギャランGTOの相場表を見る
123 中古車掲載台数 5
  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム シェルビー GT500 エレノア仕様 オートチェックレポート有 グラスルーフ カスタムレザーインテリア セルヴィニ製カウルフード&サイドマフラー 20インチAW アルパインナビ エレノアボディキット

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 正規ディーラー車 ディスプレイオーディオ 社外テール 社外ヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション BSMA COBRA ver.

    本体価格
    568万円

  • フォード マスタング 1966年 

    本体価格
    629.9万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 1年保証付/正規D車/黒革パワーシート/エアシート&ヒーター/PUSHスタート/リアソナー/ETC/Bluetooth&USB/後カメラ/純正19インチAW/社外ウイング/社外リップスポイラー/社外カーボンボンネット

    本体価格
    378万円

  • フォード マスタング V8 GT アピアランス パッケージ 20台限定グラバーブルー 専用内装 専用19インチホイール カロッツェリアフルセグナビBカメラ

    本体価格
    312万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション エコブースト20インチホイール

    本体価格
    348万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム エレノア仕様新車並行エレノア仕様 エーデルブロックスーパーチャージャー サイドエキゾーストチップ ブラックレザーシート ROUSHサスペンションキット カスタムマフラー アメリカンレーシング20インチ

    本体価格
    467万円

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ ディーラー車 5速ミッション エレノア仕様 RSR車高調 NICHE20インチAW 社外サイド出しマフラー 赤革 ストラーダナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    362万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション GT500ルックフルエアロ 車高調 ワークアルミホイール

    本体価格
    558万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランGTO GTOーGSR 2000 純正ソレックスツインキャブ 純正オーバーフェンダー 5速 RSワタナベ14インチ BSポテンザRE71 6連メーター

    本体価格
    258万円

  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO MR 

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    応談

  • 三菱 ギャランGTO 2000SL-5 2000SL-5

    本体価格
    258万円

  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

関東
48
511.4万円
関西
17
646.3万円
東海
30
503.1万円
北海道
2
313万円
九州
14
546.1万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
841.7万円
中国
5
562.7万円
四国
4
497万円
地域別台数
関東
2
318万円
関西
0
---
東海
1
258万円
北海道
1
258万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マスタングとギャランGTOのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   三菱  ギャランGTO
465万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2260~5200 排気量(cc) ---
314 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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