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マスタングとMC20を比較! - みんなの比較車種

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マスタングとMC20の中古車情報を比較する

フォード  マスタング   マセラティ  MC20
VS
83万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 1999万円3480万円
MC20の相場表を見る
142 中古車掲載台数 29
  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 社外マフラー 純正アルミ パドルシフト

    本体価格
    378万円

  • フォード マスタング ファーストバック 社外ホイール

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング GT キーレス・エアコン・パワーウィンドウ・パワステ

    本体価格
    298万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム エレノア仕様 ディーラー車 2007モデル

    本体価格
    238万円

  • フォード マスタング V6プレミアム 2013年モデル・6速MT・禁煙・黒革・20インチブラック・2色パターンフォグランプ・AUX・ETC・キーレス2本・令和4.6年記録簿・エンジンマウント・タイロッドエンド・ボールジョイント交換済

    本体価格
    169.8万円

  • フォード マスタング シェルビー GT350 新車並行 6速MT コンビニエンスPKG ブレンボキャリパー レザー/アルカンターラスポーツシート シートヒーター ベンチレーション デュアルゾーンオートエアコン ウィンカー付ドアミラー

    本体価格
    1080万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム V6 マスタング 幌張替 全塗装 車高調新品

    本体価格
    130万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 特別使用車 アドバンレーシング20インチホイール パドルシフト 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグライト シートヒーター ETC

    本体価格
    372.2万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 350台限定車/正規ディーラー車/禁煙/レザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/アイバッハダウンサス(純正サス有)/バックカメラ/純正19インチAW/ETC/HIDヘッドライト/ナビ/TV/

    本体価格
    305.4万円

  • フォード マスタング エコブースト エコブースト/6速MT・パフォーマンスパッケージ/純正RECAROシート/純正ビッグキャリパー/純正19AW/純正追加メーター/Rスポイラー/BSM/ヒルスタートアシスト/クロストラフィック/Bカメラ

    本体価格
    498.7万円

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    2580万円

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    応談

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    本体価格
    2556万円

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    本体価格
    2648万円

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    本体価格
    2370.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
55
493.3万円
関西
19
619.2万円
東海
38
510.2万円
北海道
1
228万円
九州
14
537.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1463.5万円
中国
8
488.2万円
四国
5
431.6万円
地域別台数
関東
11
2465.1万円
関西
2
2626.5万円
東海
7
2616万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

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マスタングとMC20のカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   マセラティ  MC20
465万円 新車時価格 2650万円3100万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2260~5200 排気量(cc) 2992~3000
314 最高出力(馬力) 630
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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