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NV100クリッパーとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとマスタングの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フォード  マスタング
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 104.9万円1298万円
マスタングの相場表を見る
1426 中古車掲載台数 147
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD パートタイム4WD 車検2年 整備点検 保証 純正ラジオ 最大積載量350kg 集中ロック 両スライドドア エアコン エアバッグ ドアミラー ドアバイザー フルフラット 取説

    本体価格
    38万円

  • 日産 NV100クリッパー キッチンカースタートキット 修復歴無し キッチンカー 移動販売車 8ナンバー

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/4WD/キーレス

    本体価格
    87.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ユーザー買取車 9型ディスプレイオーディオ 禁煙車 ミラー型前後ドラレコ 両側スライド バックカメラ エアコン パワステ ハイルーフ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ カーナビ ETC バックカメラ キーレス ドアバイアー コーナーセンサー 横滑り防止 衝突軽減装置

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2速発進 キーレス 荷室仕切りカーテン オートライト パワーウィンドウ パワステ 盗難防止 ABS エアバック 横滑り防止装置 点検整備記録簿 保証書 取説 オーバーヘッドシェルフ 軽貨物 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ・ナビ・CD・リアカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    114万円

  • 日産 NV100クリッパー チェアキャブ リフタータイプ 4WD 8ナンバー 車椅子 補助席付き ナビ テレビ キーレス パワーウインドウ 福祉車両 車いす

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    597万円

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    1243万円

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    本体価格
    389万円

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    1199万円

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    本体価格
    324.8万円

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    1298万円

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    本体価格
    968万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 

    本体価格
    468万円

関東
532
74.1万円
関西
259
67.8万円
東海
119
88.8万円
北海道
58
86万円
九州
197
72.2万円
東北
85
80.2万円
北陸・甲信越
68
92.4万円
中国
55
79.7万円
四国
53
74万円
地域別台数
関東
53
464.9万円
関西
20
577万円
東海
46
512.2万円
北海道
1
228万円
九州
13
546.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
796.8万円
中国
7
423.2万円
四国
4
235.3万円

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日産  NV100クリッパー   フォード  マスタング
95.1万円159.8万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
658 排気量(cc) 2260~5200
46~64 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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