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マスタングとメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとメガーヌカブリオレの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
99.9万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 58万円79万円
メガーヌカブリオレの相場表を見る
149 中古車掲載台数 4
  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ 国内限定25台 5MT 正規ディーラー車両 専用19インチAW 専用ブレーキ 専用サスペンション 専用タワーバー     専用メタルシフトノブ レッドコンビシート バックモニター イエローフォグ

    本体価格
    267万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 限定車 正規ディーラー車 パナソニックナビ&フルセグTV 社外ヘッドライト シートヒーター&ベンチレーション ディスプレイオーディオ ETC 純正19AW グリーンキャリパー パワーシート

    本体価格
    392.2万円

  • フォード マスタング GT キーレス・エアコン・パワーウィンドウ・パワステ

    本体価格
    298万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム FLOWMASTERマフラー/ROHANA20インチアルミ/VLANDヘッドライト/リアスポイラー/メッシュグリル/AppleCarplay/黒レザーシート/シートヒーター・クーラー/Bカメラ/ETC

    本体価格
    358.7万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 シェルビーGT500仕様フルカスタム 20インチグロスブラックAW ローダウン キャンディーレッドキャリパー 黒革シート パドルシフト ETC ドラレコ スモークテール

    本体価格
    418万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム フォードジャパン物 ブラックレザー シートヒーター SYMC3オーディオ キセノンヘッドライト キーレスエントリー 純正18インチクロームアルミ ミラー内臓バックカメラ 13年後期モデル

    本体価格
    238万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム エレノアボディキット GT500E仕様 サイド出しマフラー タングステングレー ブルーフレーム ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • フォード マスタング V8 500cc GTプレミアム 新車並行 走行距離確認 赤X黒革ツートンシート 社外SLPマフラー 社外BBKコールドエアインテーク NITTO INVOタイヤ

    本体価格
    598万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 黒レザー/電動シート Bluetoothオーディオ HID 純正アルミ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    418万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム V6 マスタング 幌張替 全塗装 車高調新品

    本体価格
    165万円

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    58万円

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    79万円

  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ レザーシート 純正17インチAW 純正HIDヘッドライト 純正フォグ カードキー 純正オーディオ 取扱説明書 メンテナンスノート 電動オープン

    本体価格
    59.8万円

関東
54
459.8万円
関西
20
577万円
東海
46
508万円
北海道
1
228万円
九州
13
546.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
796.8万円
中国
7
423.2万円
四国
5
384.2万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
---
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
1
58万円

マスタングの中古車を探す

メガーヌカブリオレの中古車を探す

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マスタングとメガーヌカブリオレのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   ルノー  メガーヌカブリオレ
465万円 新車時価格 388.5万円410万円
クーペ ボディタイプ オープン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
2260~5200 排気量(cc) 1998
314 最高出力(馬力) 133
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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