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マスタングとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   スバル  インプレッサアネシス
VS
108.2万円1920万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 24.9万円57.2万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
153 中古車掲載台数 7
  • フォード マスタング GT シェルビ- GT500E Ver LEXUANI22 デモカー

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング GT プレミアム MT車/2019年モデル/走行証明有/パフォーマンスPKG/黒革パワーシート/Carplay/エアシート&ヒーター/ステアリングヒーター/BSM/プレミアムプラスPKG/社外ボンネット/19inchAW

    本体価格
    728万円

  • フォード マスタング ストリートファイターGT モダンマッスルジャパン正規輸入車・ROUSHスーパーチャージャー

    本体価格
    795万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 後期型/正規ディーラー車/5.0LV8エンジン/426ps/ブラックレザーシート/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/19インチホイール/ミラーバックカメラ/ドライブレコーダー/スペアキー/ETC/記録簿10枚

    本体価格
    398万円

  • フォード マスタング コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 正規ディーラー車 ディスプレイオーディオ 社外テール 社外ヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム エレノア仕様 ディーラー車 2007モデル

    本体価格
    238万円

  • フォード マスタング シェルビーGT500 後期 5800CC 662PS HREWHEELS20インチ BC Racingコイルオーバー クラッチ交換 当社顧客様下取り

    本体価格
    830万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 350台限定・正規ディーラー車・エコブーストエンジン・コンペティションオレンジ

    本体価格
    413万円

  • フォード マスタング Mach1 UK仕様 右ハンドル 6MT

    本体価格
    1298万円

ピックアップ中古車
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  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S 4WD 4WD ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    57.2万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD 走行50800キロ 4WD 純正ナビ HIDライト 運転席パワーシート フルセグTV Aエアコン Wエアバッグ ハーフレザーシート フォグライト 純正アルミ ETC 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    48.9万円

関東
57
491.9万円
関西
20
615.9万円
東海
46
489.7万円
北海道
1
228万円
九州
10
664.4万円
東北
1
228.8万円
北陸・甲信越
4
651.4万円
中国
11
715.6万円
四国
3
257万円
地域別台数
関東
5
40.4万円
関西
2
38.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

マスタングの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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マスタングとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   スバル  インプレッサアネシス
465万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
2260~5200 排気量(cc) 1498~1994
314 最高出力(馬力) 110~140
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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