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マスタングとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタング   スズキ  ジムニーワイド
VS
99.9万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 57.7万円67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
151 中古車掲載台数 3
  • フォード マスタング エコブースト プレミアム CarFax有 後期型 社外足廻り 純正アルミ LED ETC アップルカープレイ

    本体価格
    418万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション レーシングストライプ フロントエアロ 純正ナビ Bluetooth バックモニター 純正19アルミ 革シート パワーシート シートヒーター・ベンチレーション クルコン ドラレコ スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    314.8万円

  • フォード マスタング エコブースト パフォーマンスパッケージ パワーシート LEDヘッド 19インチAW バックカメラ パドルシフト プッシュスタート ドラレコ ユーザー買取車

    本体価格
    322万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 2013年モデル 左ハンドル 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 黒革シート パワーシート HIDヘッドライト 純正17インチアルミ ステアスイッチ オートクルーズ リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    234.8万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 新車並行 CARFAX AutoCheck CERVINISエレノアVer   社外ホイール 社外足回り 社外マフラー 当社顧客様下取り ドア内張修理 ディスプレイオーディオ ETC レーダー

    本体価格
    245万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 5.0GTpremium 後期 10AT デジタルメーター 国内未登録ワンオーナー 純正20AW  ホイールガリキズ無

    本体価格
    630万円

  • フォード マスタング クーペ 自社輸入車両 289 ポニーインテリア パワステ フロントディスクブレーキ クーラー アルミラジエター 電動ファン

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ 限定40台生産 MT25台 1オーナー 6MT 純正19インチAW ブレンボキャリパー 純正専用RECAROシート HIDヘッドライト パワーシート キーレス リアスポ クルーズコントロール 426PS フォードジャパン物

    本体価格
    518万円

  • フォード マスタング GT ベンチレーション/シートヒーター/黒革/18インチAW/ETC/Bカメラ

    本体価格
    597万円

  • フォード マスタング Mach1 UK仕様 右ハンドル 6MT

    本体価格
    1298万円

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 東京オートサロン出展車輌リアボディトラック化加工ロトレックススーパーチャージャー搭載

    本体価格
    応談

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    本体価格
    67.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ カスタムパーツ

    本体価格
    57.7万円

関東
58
461.1万円
関西
19
596.2万円
東海
45
508.8万円
北海道
1
228万円
九州
13
546.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1463.5万円
中国
9
486.6万円
四国
5
384.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
62.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーワイドの中古車を探す

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マスタングとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   スズキ  ジムニーワイド
465万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
2260~5200 排気量(cc) 1298~1328
314 最高出力(馬力) 85~88
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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