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マスタングとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとサクシードの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   トヨタ  サクシード
VS
75.5万円1920万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 35.8万円159万円
サクシードの相場表を見る
164 中古車掲載台数 25
  • フォード マスタング ファストバック レストア済み エアコン 4輪willwoodディスク 車高調

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 後期モデル/黒革/Bカメラ/D車/左H/黒革/ミラーBカメラ/第三者機関鑑定済/クルーズコントロール/ドラレコ/19インチAW/シートヒーター/パワーシート/キーレス/ETC/スペアキー

    本体価格
    412万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション D車 1オ-ナー 黒革 シートヒーター 2年保証

    本体価格
    458万円

  • フォード マスタング マッハ1 

    本体価格
    489万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 

    本体価格
    418万円

  • フォード マスタング 1968 GT500仕様・エンジン・ミッション・足回りレストア済み・ウィンザーエンジン・ブレーキマスターシリンダー作成・ワンオフ電動ファン・サーペンタイン

    本体価格
    1199.9万円

  • フォード マスタング GT プレミアム MT車/2019年モデル/走行証明有/パフォーマンスPKG/黒革パワーシート/Carplay/エアシート&ヒーター/ステアリングヒーター/BSM/プレミアムプラスPKG/社外ボンネット/19inchAW

    本体価格
    728万円

  • フォード マスタング エコブースト KICKERオーディオ車高調社外20AW

    本体価格
    328万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム V6 マスタング 幌張替 全塗装 車高調新品

    本体価格
    150万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム MBRPマフラー/20AW/Apple Car Play/黒革

    本体価格
    318.7万円

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    本体価格
    134万円

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    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 特別仕様車グレードモア・リフトアップ・マッドスターブロックタイヤ・オーバーフェンダー・THULEルーフキャリアバスケット・ナビ・バックカメラ・Bluetooth・タイミングチェーン

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ ReMaker・全塗装・新品ホイール・新品タイヤ・シートカバー

    本体価格
    127万円

関東
69
475.1万円
関西
18
549.1万円
東海
48
497万円
北海道
1
228万円
九州
12
620.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
712.5万円
中国
11
715.6万円
四国
2
256.5万円
地域別台数
関東
7
118.7万円
関西
5
83.4万円
東海
2
88.9万円
北海道
1
101万円
九州
2
46.5万円
東北
4
63.2万円
北陸・甲信越
4
101.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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マスタングとサクシードのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   トヨタ  サクシード
465万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
2260~5200 排気量(cc) 1496
314 最高出力(馬力) 105~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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