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マスタングとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
44.8万円1920万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
167 中古車掲載台数 21
  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム WORKデュランダル20インチAW/3D-CarbonエアロキットBOY RACER/HDDサイバーナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/Fカメラ/Bカメラ/クルコン/シートヒータ/ETC

    本体価格
    338.7万円

  • フォード マスタング GTプレミアム マニュアル 走行証明書付き MT ブラックレザーシート  シートヒーター ベンチレーション ビッグブレーキ GTグリル 20インチホイール バックモニター リアセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    528万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 後期2013年モデル/正規D車/サドルブラウンインテリア/レザーシート/パワーシート/シートヒーター/18AW/トランクスポイラー/HID/LEDテール/MyColorTMイルミ/アンビエントライト/ミラーモニター内蔵バックカメラ/ETC

    本体価格
    198万円

  • フォード マスタング マッハ1 429コブラJETエンジン D車 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 1年保証付 茶革ヒーター Bカメ 純18AW

    本体価格
    252万円

  • フォード マスタング シェルビー GT500 SVT/6MT/V8 SuperCharger /Original/2013年モデル/SVT/V8 5.8Lスーパーチャージャー/6速マニュアル/オリジナル/リアルマッスル/大排気量・超高出力/19インチアルミ/ローンチコントロール/ナビ地デジ・Bカメラ/

    本体価格
    958万円

  • フォード マスタング シェルビー GT350 BCD自社輸入車

    本体価格
    1128.8万円

  • フォード マスタング GT UK右ハンドル仕様/スマホ連動/可変マフラー

    本体価格
    698.7万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規輸入車 走行4.7万km 修復歴ナシ

    本体価格
    487万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 2014yモデル 後期モデル 正規ディーラー車 5.0L・MTモード付6速AT レザー・パワーシート シートヒーター キーレスエントリー 地デジTVナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    408万円

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関東
68
484.2万円
関西
17
573.2万円
東海
51
497万円
北海道
1
228万円
九州
13
588.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
594.5万円
中国
10
708.6万円
四国
2
256.5万円
地域別台数
関東
6
75.1万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
4
76万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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マスタングとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   トヨタ  bBオープンデッキ
465万円 新車時価格 169万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2260~5200 排気量(cc) 1496
314 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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