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ミラジーノとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
5万円258万円
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中古車相場 113万円498.8万円
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1066 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ローサス リア5面フィルム フロアマット ドアバイザー 社外LEDヘッドライト スモールランプバルブ タイミングベルトサーモ交換済み

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 4WD CD・AUX・ETC・キーレス・ABS・4WD・ルーフホワイトカスタム

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L キーレス・CD・PS・AC・PW

    本体価格
    15.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ウッドコンビステアリング タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済 ETC 純正オーディオ 車検2年

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 4WD 最終型後期 夏冬タイヤホイール付 純正レザーシート エンジンスターター イエロ―フォグライト 電動格納ドアミラー純正キーレス

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 4WD キーレス ガラスヘッドライト 後期型

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 4AT オートエアコン CD 電動格納ミラーABS Wエアバッグ ETC

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 後期最終 モモウッドコンビ ウッドパネル

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト キーレス・ラジオ・エアコン・TV・ナビ・CD・電動格納ミラー・HIDライト

    本体価格
    23.9万円

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    238万円

関東
280
49.9万円
関西
150
44.7万円
東海
174
54.1万円
北海道
53
60.6万円
九州
122
39.9万円
東北
60
40万円
北陸・甲信越
67
48.3万円
中国
92
46.2万円
四国
68
37.2万円
地域別台数
関東
10
376.9万円
関西
4
161.7万円
東海
7
408.5万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
238万円
四国
1
---

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ダイハツ  ミラジーノ   フォード  マスタングコンバーチブル
98.7万円138.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2300~5000
58 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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