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カローラツーリングとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 60万円525万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 29
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正8型ディスプレイオーディオ ビルトインETC バックカメラ ドラレコ 電子ミラー トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター LEDライト オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    235.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ/TV/BT バックカメラ ビルトインETC セーフティセンス レーダークルーズ レーンアシスト ハーフレザー HUD Pスタート LEDライト 純正17インチAW トノカバー カーゴトレイ

    本体価格
    248.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション ナビ ETC

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TRDエアロ 禁煙車 純正9型ナビTV バックカメラ セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー LEDヘッド 純正17インチAW 半革シート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグテレビ T-コネクトナビゲーション メディアプレーヤー接続端子 LEDヘッドランプ ETC車載器 バックモニター トヨタセーフティセンス レーントレーシングアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙/トヨタセーフティセンス/10.5インチモニター/フルセグTV/バックカメラ/ハーフレザー/LED/フォグ/スペアキー/2023年製タイヤ/フロアマット/バイザー/純正ドラレコ/BSM/

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグナビ バックカメラ 2年保証付き 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグライト ドライブレコーダー ETC Bluetooth対応 HDMI対応 スマートキー ブレーキサポート 禁煙車

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    267.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TOYOTA認定中古車・当社下取りワンオーナー車 メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X ナビ

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    1049.9万円

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    本体価格
    応談

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    209.3万円

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    135万円

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    本体価格
    525万円

関東
283
212.6万円
関西
127
216.5万円
東海
186
215万円
北海道
65
210.8万円
九州
169
207.6万円
東北
98
227.2万円
北陸・甲信越
99
212.1万円
中国
85
219.4万円
四国
24
232.5万円
地域別台数
関東
9
410.5万円
関西
6
208.7万円
東海
5
288万円
北海道
2
525.9万円
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
2
199万円
四国
1
---

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トヨタ  カローラツーリング   フォード  マスタングコンバーチブル
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) 2300~5000
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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