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C3とスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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C3とスペクトロンの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   フォード  スペクトロン
VS
4.8万円265万円
C3の相場表を見る
中古車相場 210万円
スペクトロンの相場表を見る
195 中古車掲載台数 1
  • シトロエン C3 オリジンズ 禁煙車/アクティブセーフティブレーキ/ETC

    本体価格
    112.5万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ/フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング BSM オートライト スマートキー プッシュスタート ETC 障害物センサー 純正16AW

    本体価格
    105.8万円

  • シトロエン C3 フィール ETC キーレス ガラスルーフ クルコン オートエアコン オートライト エアバッグ サイドエアバッグ パワーウインドウ 盗難防止 運転席助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    19.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 1オーナー 1.2ターボ ディスプレイオーディオ アップルカープレイ USB バックカメラ ETC 衝突回避軽減ブレーキ 車線逸脱警告 ブラインドスポット スマートキー オートAC

    本体価格
    108万円

  • シトロエン C3 シャイン 

    本体価格
    80万円

  • シトロエン C3 オリジンズ 禁煙車 ディスプレイオーディオ CarPlay AndroidAuto Bluetooth ETC LKA BSM クルーズコントロール クリアランスソナー バックカメラ スペアキー

    本体価格
    95.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 純ナビ 純マット 純AW ブラインドスポット

    本体価格
    95.8万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー 禁煙 衝突被害軽減ブレーキ カープレイ スマートキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

  • シトロエン C3 シャイン LED オートハイビーム 衝突軽減B

    本体価格
    105万円

  • シトロエン C3 フィール 新生活応援セール ワンオーナー ガラスコーティング済 禁煙車5A ドラレコ前後 ETC Bluetooth USB クルコン Pセンサー 疲労検知 制限速度表示 セーフティB レーンデパーチャーウォーニング 検R9年10月 走行22千km

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • フォード スペクトロン モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD 塗装補修済み・YouTube紹介動画

    本体価格
    210万円

関東
73
84.3万円
関西
28
115.5万円
東海
40
107.8万円
北海道
5
109.2万円
九州
19
88.5万円
東北
11
97.7万円
北陸・甲信越
14
86.7万円
中国
3
137.9万円
四国
2
103.5万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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C3とスペクトロンのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   フォード  スペクトロン
339万円374万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
1199 排気量(cc) 1998~2184
101 最高出力(馬力) 61~91
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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