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イプシロンとC3を比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  イプシロン   シトロエン  C3
VS
19万円62.2万円
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中古車相場 10万円387.5万円
C3の相場表を見る
12 中古車掲載台数 224
  • クライスラー イプシロン プラチナ ランチャ仕様・最終1オナ禁煙・黒本革席・ツインエアICTB・クルコン・HIDキセノン&LEDテール・アイドルSTOP・ヒルアシスト&ティップAT・CD&TVナビETCドラレコ・Pセンサ専アルミ取説記録

    本体価格
    62.2万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエアーターボ 5AT 1オーナー車

    本体価格
    83万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 最終1オナ禁煙・黒本革席・ツインエア搭載ICターボ過給機付・クルコン・HIDキセノン&LEDテール・アイドルSTOP・ヒルアシスト&ティップAT・CD&TVナビETCドラレコ・Pセンサ専アルミ取説記録

    本体価格
    52.2万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正オーディオ キーレス 車両鑑定書付 走行46000キロ 禁煙車 車検10年8月 ETC 最長10年保証加入対象車

    本体価格
    19.8万円

  • クライスラー イプシロン パープル 禁煙 Hレザー アルミ HID 記録簿

    本体価格
    29.6万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    59万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ETC ドラレコ ポータブルナビ ワンセグ CD 外部入力 クルーズコントロール アイドリングストップ バイキセノン オートライト

    本体価格
    51万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ車 クリアランスソナー

    本体価格
    21.9万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 900cc 革内装

    本体価格
    19万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C3 シャイン 禁煙車 ワンオーナー 記録簿 Bカメラ ディスプレーオーディオ 安全支援装置 ブレーキアシスト・レーンアシスト・ブラインドモニター Applecarplay ACC

    本体価格
    90.8万円

  • シトロエン C3 マックス ハイブリッド 登録済未使用車 新車保証継承 1.2ターボ+モーター 6速DCT コンフォートシート ステアリング/シートヒーター プログレッシブハイドローリッククッションシサスペンション オートハイビームLED バックカメラ

    本体価格
    305万円

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    110.7万円

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    本体価格
    128.9万円

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    本体価格
    132万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    118万円

関東
4
40.8万円
関西
1
83万円
東海
4
34.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
21.9万円
地域別台数
関東
78
128.3万円
関西
30
124.4万円
東海
53
132.3万円
北海道
6
153.7万円
九州
24
127.6万円
東北
9
93.8万円
北陸・甲信越
15
146.6万円
中国
6
219.5万円
四国
3
157.7万円

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イプシロンとC3のカタログ情報を比較する

クライスラー  イプシロン   シトロエン  C3
235万円267.8万円 新車時価格 339万円374万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3835×1675×1520 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
875 排気量(cc) 1199
85 最高出力(馬力) 101
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
解説

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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