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フリーダとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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フリーダとメガーヌの中古車情報を比較する

フォード  フリーダ   ルノー  メガーヌ
VS
70万円
フリーダの相場表を見る
中古車相場 12.8万円648万円
メガーヌの相場表を見る
1 中古車掲載台数 153
  • フォード フリーダ スーパー XL-T オートフリートップ ETC エアコン パワステ キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 禁煙車 RSスポーツシート&ヒーター 地デジTV Apple CarPlay・Android Auto フルLEDヘッドライト ハンズフリー カードキー 19インチアルミホイール 車線逸脱警報 ブラインドスポットワーニング

    本体価格
    235.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC ワンオーナー アップルカープレイ アンドロイド バックカメラ ブレンボ 純正レカロシート BOSE クリソナ レーンアシスト アクティブブレーキ

    本体価格
    555万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB7 30台特別限定車・専用19AW・ブレンボブレーキ・専用デカール・リヤソナー・専用レカロレザーバケットシート265馬力ターボ・カロッツェリア製フルセグナビTV・ブルートゥース・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6速MT RECAROシート タイベル交換歴あり

    本体価格
    169万円

  • ルノー メガーヌ GT 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    98.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー RS専用シート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト ACC 前面衝突警報 バックカメラ

    本体価格
    417.7万円

  • ルノー メガーヌ GT ボディーカラー:グリチタニウムM ヘッドレスト一体型アルカンタラスポーツシート GT専用スポーツサスペンション イージーパーキングアシスト 4コントロール Apple Car Play バックカメラ

    本体価格
    162.4万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 距離無制限1年保証 純正RECARO Brembo トルセンLSD LEDオートライト トロフィー純正19AW クルコン 衝突軽減&車線保持&死角補助 Bカメラ CarPlay&AndroidAuto ETC

    本体価格
    234万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション wedssport19インチアルミ greddyマフラー クルーズコントロール 社外ナビ・TV バックカメラ ETC CD bluetooth スポーツモード デュアルオートエアコン 6MT

    本体価格
    125万円

  • ルノー メガーヌ GTライン ターボ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 1オーナー ナビ Bカメラ TV ドライブレコーダー 障害物センサー USB入力端子 ETC

    本体価格
    129.8万円

関東
0
---
関西
1
70万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
64
248.6万円
関西
37
344.2万円
東海
23
339.8万円
北海道
3
131.3万円
九州
7
279.9万円
東北
5
287.4万円
北陸・甲信越
4
259.5万円
中国
8
234.8万円
四国
2
46.9万円

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フォード  フリーダ   ルノー  メガーヌ
202.7万円361.6万円 新車時価格 263万円949万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4585×1690×2090  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1998~2499 排気量(cc) 1197~1798
105~160 最高出力(馬力) 132~300
4WD、FR 駆動方式 FF
6名、8名 乗車定員 2名、5名
7.9~9.6km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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