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eKクロススペースとF-250を比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとF-250の中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   フォード  F-250
VS
74.3万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 210万円780万円
F-250の相場表を見る
338 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ・純正メモリナビ・BT/CD/DVD/SD/iPod・全方位カメラ・インテリジェンスルームミラー・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙車 パワースライド 全周囲カメラ 障害物センサー シートヒーター 前後ドラレコ ETC フルセグナビ スマートキー フラットシート ベンチシート LEDヘッドランプ フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    138.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正9インチメモリーナビ全方位カメラスマートキーETC純正15インチアルミLEDヘッドライト&フォグステアリモコン両側電動スライドドアデジタルインナーミラードラレコシートヒーターコーナーセンサー

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減装置 両側スライドドア LEDヘッドライト フォグランプ オートハイビーム アイドリングストップ キーレス シートヒーター 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    108.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 新品タイヤ/社外 ナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    146.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD フルセグTV ミツビシナビ 純正エンスタ付

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙 2WD 9型ナビ マルチアラウンドモニタ-

    本体価格
    128.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-250 スーパーデューティー V10 E/G トラック 

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    780万円

  • フォード F-250 F250 スーパーデューティ 社外AW 車検1年

    本体価格
    210万円

  • フォード F-250 2000 Ford F-250 Super Duty XLT 4WD Style/Body: Crew Cab 4DEngine: 6.8L V10 オートローン対応

    本体価格
    応談

関東
80
133万円
関西
56
137.3万円
東海
52
126.4万円
北海道
19
155.1万円
九州
45
133.2万円
東北
32
141.1万円
北陸・甲信越
28
145.4万円
中国
21
139.6万円
四国
5
140.5万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
2
495万円
東海
1
448万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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F-250の中古車を探す

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eKクロススペースとF-250のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   フォード  F-250
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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