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タウンエースバンとF-250を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   フォード  F-250
VS
24万円736万円
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中古車相場 210万円780万円
F-250の相場表を見る
646 中古車掲載台数 5
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 純正メモリーナビ・バックカメラ・キーレス・ETC・追突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置

    本体価格
    180万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ブレーキアシスト・LEDヘッドライト・BT・ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 禁煙 ワンオーナー 車中泊ベッドキッド COXボディダンパー 純正カーナビ バックガイドモニター 自動(衝突被害軽減)ブレーキ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    325万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車LEDヘッド衝突回避支援

    本体価格
    209万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD キーレス・LEDヘッドライト・リアフォグラ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ベットキット ツートン塗装済 フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    141.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD キーレス・LEDヘッドライト・リアフォグラ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アルトピアーノキャンパー ベッドキット REVOシート スマアシ SDナビ フルセグ Bluetooth接続 Bカメラ ETC2.0 A-STOP 調光ルームランプ LEDオートライト 先行車発進告知

    本体価格
    259.3万円

  • トヨタ タウンエースバン トヨタモビリティ神奈川 アルトピアーノ キャンピングカー 基本電源パッケージ サブバッテリー 走行充電 インバーター500W シンク 4連ファン 前後ドラレコ ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 4ナンバー

    本体価格
    261万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD GL 4WD

    本体価格
    349.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-250 スーパーデューティ 8インチリフトアップ 下廻り&フェンダーラプター塗装 マグナフローマフラー AMP電動サイドステップ XD20インチアルミ&マッドタイヤ 内装張替済み パナ9インチナビ F+S+Rカメラ

    本体価格
    448万円

  • フォード F-250 F250 スーパーデューティ 社外AW 車検1年

    本体価格
    210万円

  • フォード F-250 2000 Ford F-250 Super Duty XLT 4WD Style/Body: Crew Cab 4DEngine: 6.8L V10 オートローン対応

    本体価格
    応談

  • フォード F-250 スーパーデューティー V10 E/G トラック 

    本体価格
    228万円

  • フォード F-250 F250 SUPER DUTY XLT CREWCAB 新車並行車/6.2L/V8/6速AT/2・4WD/6インチリフトUP/新品TIS24inAW・37inタイヤ/AMPオートステップ/ロール式トノカバー/トーイング電子ブレーキ/LEDヘッド・テールライト/ALPINE11inナビ・フルセグTV/レーザーシート

    本体価格
    780万円

関東
196
210.7万円
関西
81
197.2万円
東海
87
206.6万円
北海道
56
198.2万円
九州
77
197.5万円
東北
60
170.6万円
北陸・甲信越
51
193.4万円
中国
18
182.4万円
四国
20
222.5万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
2
495万円
東海
1
448万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タウンエースバン   フォード  F-250
148万円244.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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