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ランドクルーザープラドとF-250を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォード  F-250
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 210万円780万円
F-250の相場表を見る
1864 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD リフトUP/MTタイヤ/前後社外バンパー/ナローボディ/1ナンバー登録/

    本体価格
    304万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車 純正ナビ 寒冷地仕様 衝突軽減 バックカメラ レーダークルーズ ETC ドラレコ Bluetooth パワーシート クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー オートライト

    本体価格
    420.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 2インチUP 外品ホイル&MTタイヤ 全塗装 新品フライホイール 新品クラッチ ミッションオーバーホール タイミングベルト交換済み シートカバー ETC フルセグナビTV バックモニター ドラレコ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ガソリン パールホワイト サンルーフ バック&クリアランスソナー 7人乗り 前使用地関東

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD マッドブラックエディション・本革シート

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 社外ナビ サンルーフ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    501.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナ 4WD 本革 DVD ETC

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD 全塗装グレー 丸目フェイスカスタム ナローボディ仕様 ルーフレール BRUTホイール ジオランダーX-AT コンビハンドル 記録簿

    本体価格
    320.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ リフトUP 全塗装済 ナロー

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    268万円

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    210万円

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    本体価格
    480万円

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    本体価格
    応談

  • フォード F-250 F250 SUPER DUTY XLT CREWCAB 新車並行車/6.2L/V8/6速AT/2・4WD/6インチリフトUP/新品TIS24inAW・37inタイヤ/AMPオートステップ/ロール式トノカバー/トーイング電子ブレーキ/LEDヘッド・テールライト/ALPINE11inナビ・フルセグTV/レーザーシート

    本体価格
    780万円

関東
479
419.4万円
関西
206
432.8万円
東海
308
432.2万円
北海道
130
394.6万円
九州
292
429.7万円
東北
148
388.8万円
北陸・甲信越
154
408.6万円
中国
96
422.2万円
四国
51
416.9万円
地域別台数
関東
1
268万円
関西
3
490万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォード  F-250
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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