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Cクラスワゴンとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 90万円165万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
623 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ワンオーナー 本革 レーダーセーフティPKG

    本体価格
    191.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 コンプレッサー アバンギャルド 

    本体価格
    30万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド /黒本革シート/シートヒーター/メモリー付パワーシート/純正17インチアルミ/純正HDDナビ地デジ/TVキャンセラー/キーレスゴー/プッシュスタート/バックカメラ/Bluetooth/ステアリングリモコン/キセンノヘッドライト

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーセーフティPKG 純正ナビ Bカメラ PWゲート 記録簿 バネサス

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル)MP202202 AMGライン・レーダーセーフティパッケージ・サンルーフ・HUD・全方位カメラ・LEDライト

    本体価格
    424.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション /2.9パーセントローン/ガラスルーフ

    本体価格
    197万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 後期モデル サンルーフ クルーズコントロール パワーシート ナビ ETC 17インチAW 禁煙

    本体価格
    94万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 AMGライン/ベーシックP/パノラマサンルーフ/レザーEX/本革シート/シートヒーター/純正ドラレコ前/電動シートメモリ付/整備記録簿付き/ワイヤレスチャージング/電動トランク/HUD/ETC2.0/キーレス/スペアキー付

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レザーエクスクルーシブ/レーダーセーフティPKG ブルメスターサラウンド 純正ナビ TV バックカメラ 純正18インチAW LEDライト パワーバックドア キーレスゴー ハイビームアシスト ETC

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    128万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    90万円

関東
340
260万円
関西
108
291.9万円
東海
74
254.5万円
北海道
2
235万円
九州
33
208.9万円
東北
8
177.3万円
北陸・甲信越
29
230.5万円
中国
21
308万円
四国
8
166.8万円
地域別台数
関東
6
149.3万円
関西
1
139万円
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
3
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Cクラスワゴンの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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Cクラスワゴンとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
622万円950万円 新車時価格 398万円543万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1494~1993 排気量(cc) 4009~4600
170~204 最高出力(馬力) 213~296
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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