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エブリイとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
6.8万円400万円
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中古車相場 102.5万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
4015 中古車掲載台数 11
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 2速発進モード キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    63万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ブルーグレー全塗装/外14AW/ナビBT

    本体価格
    72.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 LEDライト リアセンサー付

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ワーゲンバス仕様 ナビTVバックカメラ

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ セーフティサポート キーレス レーンキープ

    本体価格
    70.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 5MT/LEDライト/フォグランプ/Rスポイラー/

    本体価格
    150.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4インチリフトアップ新車コンプリートカー

    本体価格
    307万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    76万円

  • スズキ エブリイ PA 3型 ETC付き 

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    176.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド バイセニアル エディション 4WD 日本限定20台 黒革シート サンルーフ

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    228万円

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    155.5万円

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    本体価格
    245.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    102.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    140万円

関東
1110
102.4万円
関西
649
104.1万円
東海
450
106万円
北海道
166
113.6万円
九州
595
101.3万円
東北
390
120.7万円
北陸・甲信越
238
107.5万円
中国
261
97.3万円
四国
156
103.5万円
地域別台数
関東
6
179.4万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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エブリイとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
92.3万円181.9万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
658 排気量(cc) 4009~4600
46~64 最高出力(馬力) 213~296
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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