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ライトエースバンとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエースバン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
24.8万円391万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 113万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
128 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 社外ナビ/Bluetooth/Rヒーター

    本体価格
    66.2万円

  • トヨタ ライトエースバン GL 4WD 

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ライトエースバン DX 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL RenocaMOLシートアレンジ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD キーレス リアヒーター ETC ABS

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 デラックス YouTube動画配信

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ステージ21 リゾートデュオ ルクシオ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX ワンオーナ 純ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ ライトエースバン GL 車検R710 1500cc GL 車検R710 1500cc

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド バイセニアル エディション 4WD 日本限定20台 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    228万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 社外ナビ ETC オフロードタイヤ

    本体価格
    178.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード

    本体価格
    176.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    140万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 本革 サンルーフ グリルガード ナビTV 18AW

    本体価格
    245.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD リモコンキー HDDナビ フルセグ Bカメ 純AW

    本体価格
    113万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 限定ブラック内装SR 社外アルミ ナビ Bluet

    本体価格
    216.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    138万円

関東
45
134.2万円
関西
12
150.5万円
東海
18
134.7万円
北海道
8
147.5万円
九州
17
126.4万円
東北
13
82.3万円
北陸・甲信越
9
187.9万円
中国
3
177.3万円
四国
3
143.9万円
地域別台数
関東
5
186.1万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
2
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライトエースバンとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
148万円213.6万円 新車時価格 398万円543万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1495 排気量(cc) 4009~4600
97 最高出力(馬力) 213~296
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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