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スペイドとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
17.5万円159.5万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 90万円165万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
710 中古車掲載台数 10
  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 特別限定車・スマートエントリーPKG・ナノイーPKG・キセノン・オートライト・左側パワスラドア・アイドリングストップ・内外メッキ装飾・パナソニック製フルセグSDナビ・ETC・ブルートゥース・Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G パワースライドドア/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/DVD再生可/Bluetooth接続可/ステアリングリモコン/ETC/ドラレコ/キセノンヘッドライト/AUTOライト/シートヒーター/アイドリングストップ/電格ドアミラー

    本体価格
    67.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ナビ TV Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    31.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 1年保証 ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 電動スライドドア SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC Bluetooth CD・DVD再生 フルセグ キーレス 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    23.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビプリクラッシュセーフティー

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ワンオーナー 片側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 切替式4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ ブルーテュース テレビDVD視聴可 ステアリングスイッチ スマートキープッシュスタート 前後ドライブレコーダ 電動スライドドア HIDオートライト オートエアコン

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD ワンオーナー 純正ナビ モデリスタ

    本体価格
    140.3万円

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    本体価格
    132万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
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    本体価格
    100万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    150万円

関東
197
51.9万円
関西
88
48.6万円
東海
101
50.8万円
北海道
51
61.6万円
九州
72
52万円
東北
82
57.5万円
北陸・甲信越
63
52.7万円
中国
38
54.7万円
四国
18
56.9万円
地域別台数
関東
5
139.6万円
関西
1
139万円
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
3
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペイドとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   フォード  エクスプローラースポーツトラック
145万円224.4万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1329~1496 排気量(cc) 4009~4600
95~109 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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