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アコードとクーガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   フォード  クーガ
VS
26.8万円577万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 65万円115万円
クーガの相場表を見る
365 中古車掲載台数 8
  • ホンダ アコード 2.0 Google搭載 Honda CONNECTディスプレー フ

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR WORKホイール TEIN車高調

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ アコード 2.0e:HEV CONNECTディスプレー/BOSE12スピーカー

    本体価格
    506万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速マニュアル車/両席レカロシート/DAYTONA RAYSレーシング17インチアルミホイール/HIDヘッドライト/キーレス/ETC

    本体価格
    170万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正8インチワイドディスプレイ/ドラレコ

    本体価格
    321.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 元試乗車 Google対応コネクトナビ 全周囲カメラ 革シート パワーシート 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    555万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ/バックカメラ/ETC/サンルーフ/パドルシフト/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    305万円

  • ホンダ アコード 2.0 LED・フルセグ・Google搭載・純正AW・ホン

    本体価格
    398.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL ブルートゥース対応ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグTV/禁煙車/パドルシフト/後期モデル

    本体価格
    64万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR HID 車高調 マフラー レカロ FRPボンネット

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • フォード クーガ トレンド 4WD 

    本体価格
    92万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証付・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー車・サンルーフ・黒レザー/パワーシート・ナビ・TV・サイドカメラ・ETC・シートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    109万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 1オーナー レザー サンルーフ 記録簿

    本体価格
    114万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証付・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー車・最終モデル(2000cc)・冬タイヤ付き(車内積載)・サンルーフ・レザー/パワーシート・バックカメラ・ETC・シートヒーター・スマートキー・禁煙車

    本体価格
    115万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証付・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー車・サンルーフ・黒レザー/パワーシート・ナビ・TV・バック/サイドカメラ・ETC・シートヒーター・記録簿・禁煙車

    本体価格
    115万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 

    本体価格
    65万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証付・車両品質評価書付・点検整備付・正規ディーラー車・サンルーフ・黒レザー/パワーシート・ナビ・TV・サイドカメラ・ETC・シートヒーター・記録簿・禁煙車

    本体価格
    115万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 

    本体価格
    98万円

関東
159
269.5万円
関西
28
211.2万円
東海
53
291万円
北海道
6
231.1万円
九州
40
326.4万円
東北
18
190.4万円
北陸・甲信越
25
240.3万円
中国
23
319.5万円
四国
13
323.4万円
地域別台数
関東
5
113.6万円
関西
0
---
東海
1
92万円
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとクーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   フォード  クーガ
544.9万円599.9万円 新車時価格 340万円419万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1993 排気量(cc) 1497~1998
147 最高出力(馬力) 182~242
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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