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ジムニーとクーガを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   フォード  クーガ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 65万円115万円
クーガの相場表を見る
4840 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙ナビBカメ社外ルーフキャリアクルコン

    本体価格
    186.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 オープンカントリータイヤ

    本体価格
    231.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD AC PS 5MT 最終型 全塗装 リフトアップ 社外シャックル ボディーリフト フロント社外バンパー LEDナンバー灯 社外AW MTタイヤ 社外牽引フック ルーフキャリア シートカバー 天張り替

    本体価格
    100万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティ ETC 8インチナビ CD DVD ソナー Wエアバック バックカメラ ドラレコ クルコン スマートキー 電格ミラー 16アルミ オートライト LEDヘッド フォグ シートヒーター

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/ETC/クルコン/社外メモリーナビ/D席N席シートヒーター/キャリア/背面ラダー/禁煙車

    本体価格
    189万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外カーナビ シートヒーター 電動格納ミラー フロントフォグランプ アルミホイール キーレスキー マニュアルエアコン フロントフォグランプ

    本体価格
    131.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    212.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD JB-23W リフトアップ マニュアル MT ETC 撥水シート ワイルドウインド

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証付・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー車・サンルーフ・黒レザー/パワーシート・ナビ・TV・バック/サイドカメラ・ETC・シートヒーター・記録簿・禁煙車

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
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    本体価格
    115万円

  • フォード クーガ トレンド 4WD 

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    92万円

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    本体価格
    115万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証付・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー車・サンルーフ・黒レザー/パワーシート・ナビ・TV・サイドカメラ・ETC・シートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    109万円

関東
1190
147.8万円
関西
529
164.7万円
東海
604
154万円
北海道
467
138.9万円
九州
681
151.2万円
東北
461
151.1万円
北陸・甲信越
418
151.2万円
中国
296
180.5万円
四国
194
148.5万円
地域別台数
関東
5
113.6万円
関西
0
---
東海
1
92万円
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとクーガのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォード  クーガ
145.8万円216万円 新車時価格 340万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
658 排気量(cc) 1497~1998
64 最高出力(馬力) 182~242
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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