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MAZDA2とフレックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   フォード  フレックス
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 148万円198万円
フレックスの相場表を見る
859 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 1オーナー/360度カメラ/6速MT

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA2 XD PROACTIVE S Package セーフティP ドライビングポジションパッケージ セーフティクルーズパッケージ CD/DVDプレーヤー+地デジ アダプティブLEDヘッドライト パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ アルミペダル 防錆塗装

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD スマートシティブレーキサポート 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ i-stop DSC ブラインドスポットモニタリング レーンキープアシスト スマートキー クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全方位モニター

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 2WD 6AT ナビ/フルセグTV付き 360°ビューモニター フロントパーキングセンサー ビルドインETC

    本体価格
    117万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター ドラレコ ブラインドスポットモニター LED シートヒーター クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダコネクトパッケージ セーフティクル

    本体価格
    167.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 禁煙 ワンオーナー 評価4.5 最長5年保証 マルチビューカメラ ドラレコ 純正ナビ TV Bluetooth DVD ETC LEDライト サイドカーテンエアバッグ 横滑り防止装置 盗難防止装置 スマートキー

    本体価格
    133.8万円

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    198万円

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  • フォード フレックス SEL サンルーフ 22AW

    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス SEL キーレス ブラックレザーシート ヒーテッドミラー シートヒーター 3列シート Bluetooth Audio

    本体価格
    158万円

  • フォード フレックス SE 新車並行車 ナビDTV バックカメラ 3列シート 純正18インチアルミ

    本体価格
    148万円

関東
193
145.2万円
関西
125
143.3万円
東海
129
135.5万円
北海道
35
149万円
九州
104
141.2万円
東北
110
156.1万円
北陸・甲信越
75
148.4万円
中国
62
149.4万円
四国
26
136.6万円
地域別台数
関東
3
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とフレックスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォード  フレックス
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) 3500
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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