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インサイトとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとエコスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   フォード  エコスポーツ
VS
7.9万円328.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 47.4万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
357 中古車掲載台数 7
  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    41万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX OP5年保証対象車 純正9インチナビ ハーフ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター レザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正17インチAW レーダークルーズ BSM ドラレコ ウェルカムランプ ETC

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ETC バックカメラ 純正HDDナビ DVD 純正15インチアルミホイール HIDヘッドライト オートエアコン 純正キーレス ウインカーミラー 電動格納ミラー

    本体価格
    31.4万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 全国1年保証付・社外アルミホイール

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・DVD・クルーズコントロール・衝突回避軽減・シートヒーター・プッシュスタート・スマートキー・ホンダ・インサイト

    本体価格
    229万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    239.8万円

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  • フォード エコスポーツ タイタニウム 整備記録簿(H30・R2・R4・R6) SYNC純正オーディオ Bluetooth接続 CD プッシュスタート スペアキー 純正アルミホール ルーフレール サイドエアバッグ オートライト(LED)

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    58.8万円

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    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    53万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム クローズコントロール クリアランスソナー ETC スマートキー オートライト 電動格納ミラー サイドエアバック

    本体価格
    71万円

関東
143
131.8万円
関西
44
96.7万円
東海
43
161.8万円
北海道
5
61.9万円
九州
47
153.3万円
東北
35
88.7万円
北陸・甲信越
18
144.3万円
中国
13
143.8万円
四国
9
101万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
69.3万円
東海
2
46.2万円
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとエコスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   フォード  エコスポーツ
550万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
--- 排気量(cc) 1497
204 最高出力(馬力) 111
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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