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シビックタイプRとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フォード  エコスポーツ
VS
72.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 52.8万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
567 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    377.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 エアロ マフラー付 6速

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 140系後期 フルオリジナル車両 純正20インチAW 純正ブレンボ 純正ギャザーズメモリナビ/フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    647.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル 純正コネクトナビ フルセグTV ブルートゥース スマホ連携 バックカメラ ETC2.0 LEDオート オートハイビーム アクティブクルーズC ブラインドスポット 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    588.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 取説 保証書 スマートキー2個有 純正ナビ

    本体価格
    428万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 エアコン パワステ エアバック ABS

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/無限リアエアロ/柿本マフラー/ブレンボキャリパー/無限ステアリング/ETC/クルーズコントロール/専用シート/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/スマートキー/LEDオートライト/純正20AW

    本体価格
    347.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RAYS VOLKRACING 19AW ROTENZA RE-71R

    本体価格
    412.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 2年保証6速MTナビRカメETCクルコンBT

    本体価格
    598.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    639万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム ワンオーナー ETC スマートキー プッシュスタート 純正16インチアルミホイール 背面タイヤ 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52.8万円

関東
199
435.7万円
関西
95
446.4万円
東海
127
473.7万円
北海道
10
462.7万円
九州
54
492.3万円
東北
18
544.1万円
北陸・甲信越
21
474.5万円
中国
22
469.7万円
四国
21
506.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
65.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

シビックタイプRの中古車を探す

エコスポーツの中古車を探す

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シビックタイプRとエコスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フォード  エコスポーツ
499.7万円618万円 新車時価格 246万円253万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1995 排気量(cc) 1497
330 最高出力(馬力) 111
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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