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ノートとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   フォード  エコスポーツ
VS
4.5万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 47.4万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
6867 中古車掲載台数 7
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ&360度カメラ&ドラレコ

    本体価格
    130.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 スマートキー ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー LEDヘッド/LEDフォグ ドラレコ Bluetooth再生 ETC フルセグ

    本体価格
    153.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正メモリーナビ フルセグTV CD DVD再生可 Bluetooth アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    47.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット/衝突軽減ブレーキ/アラウンドビュー/純正ナビ/スマートキー/プッシュスタート/社外15インチアルミ/クルーズコントロール/ETC/地デジ/デジタルミラー/シートヒーター/LEDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    135.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全方位カメラ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー/9型DA/デジタルミラー/全周囲カメラ/アップルカープレイ/アンドロイドオート/USB端子/ステアリングスイッチ/LEDヘッドライト/ブラインドスポット/ETC

    本体価格
    169.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    115.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減ブレーキ 走行15.000キロ

    本体価格
    102万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC オートライト オートエアコン オートハイビーム Bluetooth 電動格納ミラー

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社元社用車・メーカーナビ・

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム ナビ TV ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ 16インチアルミホイール

    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    45万円

関東
1855
104.5万円
関西
944
117.7万円
東海
868
103.9万円
北海道
330
129.8万円
九州
990
116.1万円
東北
740
114.8万円
北陸・甲信越
556
117.4万円
中国
386
113万円
四国
198
113万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
69.3万円
東海
2
46.2万円
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとエコスポーツのカタログ情報を比較する

日産  ノート   フォード  エコスポーツ
203万円310.9万円 新車時価格 246万円253万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1198 排気量(cc) 1497
82 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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