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オデッセイとプーマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォード  プーマ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 495万円
プーマの相場表を見る
1798 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正メモリーナビ ドラレコ ETC2.0 障害

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 弊社下取車 Bluetooth接続対応ギャザズメモリーナビ リアカメラ 両側パワースライドドア アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    128万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 1年保証4WDナビ全周囲カメDレコETC両電扉BT

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M (点検整備/保証付き)HDDナビ/Bluetooth/フルセグTV/CD/DVD/バックカメラ/ETC車載器/3列シート/ステアリングリモコン/パドルシフト/フォグランプ/アルミホイール/キーレスエントリー/車両取扱説明書/

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 修復歴無 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetoothオーディオ クルーズコントロール スマートキー ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    41万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正OPリヤスポイラー 後席モニター 純正10インチナビ アドバンスドルームミラー マルチビューカメラ パーキングアシスト シートヒーター パワーバックドア 両側電動スライド ETC2.0 AC1500W パーキングセンサー

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 純正メモリーナビ フルセグTV後席フリップダウンモニター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト フォグライト クルーズコントロール あんしんパッケージ TRC ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ 後席モニター 両側電動ドア 衝突軽減 クルーズコントロール ハーフレザー クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正17インチアルミ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 禁煙車 レギュラーガソリン 地デジナビ バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー オートライト 純正HID キーレス ユーザー買取車

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • フォード プーマ ST-LINE 7速DCT・バックカメラ・レーンキープ

    本体価格
    495万円

関東
642
208.9万円
関西
275
207.3万円
東海
261
253.2万円
北海道
62
142.1万円
九州
183
185.2万円
東北
136
179.4万円
北陸・甲信越
113
237.5万円
中国
77
236.3万円
四国
49
224.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
495万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとプーマのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォード  プーマ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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