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キャンターと595を比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   アバルト  595
VS
49.1万円1210万円
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中古車相場 53万円481.9万円
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1385 中古車掲載台数 526
  • 三菱ふそう キャンター 冷蔵冷凍バン低温-30℃3トン積載 冷凍冷蔵3t積載2トン小型トラック標準ロング両サイド扉スタンバイラッシング2段アルミ縞板縞床メッキパーツ集中ロック電格ミラーバックモニタ150馬力ABSエアバック燃焼装置キーレス観音扉4P10オートマホワイト色

    本体価格
    172.7万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 左側電格ミラー キーレス ETC 荷台塗装

    本体価格
    287.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 高床 ディーゼルターボ AT

    本体価格
    195万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 標準 10尺 バックモニター ドラレコ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱 横滑り防止 オートライト LEDヘッドライト アドブルー 左電動格納ミラー 取扱説明書 保証書 スマートキー

    本体価格
    467.9万円

  • 三菱ふそう キャンター Wキャブ 2.85t パワーゲート(PG) ワイドスーパーロング

    本体価格
    308万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0ディーゼルターボ アルミバン 2t アルミバン 格納式パワーゲート 5MT リフト能力1000キロ 左サイドドア ラッシングレール2段 バックモニター リア観音扉 新明和&パブコ リフト寸117/200 庫内寸448/208/208 ワイドロング キーレス

    本体価格
    360万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド 超ロング 全低床 ディーゼルターボ 1年保証付き 4.15t ワイド超ロング AT車 荷台内寸 長さ5000mm 幅2070mm 荷台鉄板張り 電動格納ミラー ETC 4t 4トン 4トントラック ワイドロング ワイド ロング 3人乗り

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 5MT 積載2000kg 準中型免許対応 荷台長さ310cm 幅160cm アオリ高さ39cm 床下地上高85cm ナビ Bluetoothオーディオ ETC 事業用登録OK

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 床鉄板貼り

    本体価格
    189万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ カスタムグレード 新明和ダンプ 古河ユニック(URG294)2.93t吊4段クレーン LEDヘッドランプ 車線逸脱警報 プリクラッシュ EZGO(坂道道発進補助)電動コボレーン ETC車載器

    本体価格
    1178万円

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    176万円

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    238.2万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
    172.4万円

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    本体価格
    228万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 左ハンドル ワンオーナー アクラボビッチマフラー 5MT

    本体価格
    298万円

関東
404
285.2万円
関西
275
316.8万円
東海
201
371.1万円
北海道
48
296.6万円
九州
231
260.9万円
東北
54
251.2万円
北陸・甲信越
40
364.1万円
中国
72
259.8万円
四国
60
287.5万円
地域別台数
関東
178
205.5万円
関西
130
231.2万円
東海
91
234.3万円
北海道
11
221.6万円
九州
36
212.2万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
14
262.1万円
中国
28
213.7万円
四国
13
178.7万円

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三菱ふそう  キャンター   アバルト  595
--- 新車時価格 293.8万円486万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
3000~5200 排気量(cc) 1368
--- 最高出力(馬力) 145~180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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