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キャンターと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   BMW  4シリーズクーペ
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 88万円688万円
4シリーズクーペの相場表を見る
1383 中古車掲載台数 151
  • 三菱ふそう キャンター AT 2t ワイドロング 極東パワゲート 極東パワーゲート 荷台塗装済み アオリ開封補助装置 電格格納ミラー 3方開 乗車定員3 ETC 車両重量3490kg 車両総重量5655kg 荷寸503×210×38 外寸698×222×217

    本体価格
    200万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド 超ロング 全低床 カスタム ディーゼルターボ マニュアル 車両総重量4865kg

    本体価格
    246.4万円

  • 三菱ふそう キャンター AT車・フラトップゼロ・積載車・3.05t積 ・固縛装置 3.05t積 積載車 フラトップゼロ 極東製JN02-45 ラジコン付 アオリ横開き タイヤベルト固縛装置(ベルト2本車内) ウィンチ 左電格ミラー キーレス 荷台内寸 L5710 W2081 H194

    本体価格
    792万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積・平ボディ・垂直ゲート・AT車 車両総重量4595Kg内寸3080×1600×380mm

    本体価格
    346.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 強化ダンプ 高床 DX ディーゼル 

    本体価格
    160万円

  • 三菱ふそう キャンター クレーン車 ユニック 5段ラジコンクレーン URV26

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう キャンター ダンプ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC 積載量3000kg 電動ミラー メッキパーツ メッキバンパー

    本体価格
    164.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 平ボディ 標準 10尺 2t積 5MT バックカメラ マルチインフォメーションディスプレイ 坂道発進補助 後輪Wタイヤ ETC2.0 レーダーセンサー アクティブサイドガードアシスト 前方認識カメラ インジゲーターランプ

    本体価格
    435.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 DX ディーゼルターボ 

    本体価格
    225万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載2t ダブルキャブ 6人 垂直パワーゲート 積載2t ダブルキャブ 6人乗り 5MT 新明和 垂直パワーゲート PG 昇降能力800kg 荷台長312幅169高199 原動機4M42 ディーゼルターボ NOx・PM適合

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    378万円

関東
408
285.9万円
関西
270
319.9万円
東海
200
370.6万円
北海道
48
296.5万円
九州
231
260.9万円
東北
55
252.2万円
北陸・甲信越
40
364.1万円
中国
72
259.8万円
四国
59
287.5万円
地域別台数
関東
72
317.7万円
関西
20
329.4万円
東海
27
316.5万円
北海道
1
275万円
九州
12
317.5万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
3
469.7万円
中国
10
194万円
四国
4
543万円

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キャンターと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   BMW  4シリーズクーペ
--- 新車時価格 577万円1150万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
3000~5200 排気量(cc) 1998~2997
--- 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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