| 三菱ふそう キャンター | シボレー コルベット | |
|---|---|---|
| VS | ||
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52.8万円～1050万円
キャンターの相場表を見る |
中古車相場 |
140万円～3388万円
コルベットの相場表を見る |
| 1450台 | 中古車掲載台数 | 179台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱ふそう キャンター | シボレー コルベット | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 1180万円～2580万円 |
| トラック | ボディタイプ | クーペ |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4630×1940×1220 他 |
| 3000～5200 | 排気量(cc) | 5454～6156 |
| --- | 最高出力（馬力） | 502～646 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 0名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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※注 表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。（2009.12） |
解説 |
ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps／最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。（2020.1） |
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