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キャンターとライフを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとライフの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ホンダ  ライフ
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 500円78万円
ライフの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 1057
  • 三菱ふそう キャンター キャンター3tダンプ・強化低床 平成24年・三菱キャンター・3tダンプ・ICターボ・5速MT・3ペダル・強化低床・新品メッキパーツ・全塗装

    本体価格
    170万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディー 2トン ETC マニュアル  250514

    本体価格
    165万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 全低床 SA ディーゼルターボ 3トン積み ダンプ ETC

    本体価格
    130万円

  • 三菱ふそう キャンター 自動車積載車輌  キャリアカー セルフロー 

    本体価格
    180万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3トンMT 茶色全塗装済み キーレス ETC

    本体価格
    237.8万円

  • 三菱ふそう キャンター フラットッブゼロ タイヤ固縛

    本体価格
    940万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 低床3t平ボディ/積載3000キロ/極東製パワーゲート(800キロ)/PG付/5速マニュアル/レーダーブレーキ/レーンキープアシスト/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/仕上済み

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱ふそう キャンター MK1.94K1室 消防書類一式作成

    本体価格
    188.4万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 3段クレーン リモコン付 フルセグ

    本体価格
    434万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ 5速MT 6人乗り 積載量2.0t ETC付き

    本体価格
    284.8万円

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    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 純正ナビ ワンセグTV ETC 前後ドライブレコーダー スマートキー

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    27万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

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  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ セレクト ETC スマートキー ターボ 電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ベンチシート 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS Bカメラ

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー ナビTV ドラレコ ETC

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    16万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル TV HID スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD DVD再生 USB アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 

    本体価格
    29.8万円

関東
412
287.5万円
関西
277
323.6万円
東海
204
370.6万円
北海道
49
291.6万円
九州
234
262.5万円
東北
55
252.2万円
北陸・甲信越
40
364.1万円
中国
73
258.2万円
四国
60
287.7万円
地域別台数
関東
284
22万円
関西
135
18.7万円
東海
110
26万円
北海道
85
28.7万円
九州
167
22.8万円
東北
87
30.5万円
北陸・甲信越
66
29.1万円
中国
61
29.8万円
四国
62
25.4万円

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三菱ふそう  キャンター   ホンダ  ライフ
--- 新車時価格 94.5万円168万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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