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キャンターとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとファミリアバンの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   マツダ  ファミリアバン
VS
45万円1210万円
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中古車相場 19.8万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
1394 中古車掲載台数 56
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ AT 荷台木板 積載量1500kg MTモード付

    本体価格
    184万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 ダブルキャブ ハイキャブ ロング 高床 DX ディーゼル タダノクレーン

    本体価格
    298万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t積・ウイング・ロング・ワイド・全低床 車輛総重量6825Kg内寸5020×2090×2000

    本体価格
    473万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 垂直PG付 極東開発 4ナンバー 2t積載 標準幅 10尺 全低床 3mボディ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター セーフティーローダー 古河ユニック製セーフティーローダー ネオα+ フラトップ ラジコン 自動リアゲート ウインチ 荷台内寸:長さ570cm 幅205cm 最大積載量2000kg 5速マニュアル 左電格ミラー 4P10エンジン 150馬力

    本体価格
    385万円

  • 三菱ふそう キャンター MT5 3t 高床平ボディ 標準ボディ 3トントラック 標準ボディ 3ペダル ロープフック3箇所 路肩灯 電格格納ミラー H28年ーR7年記録簿11枚 4ナンバー 車両重量2530kg 車両総重量5695kg 荷寸307×160×38 外寸469×169×199

    本体価格
    140万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積・10尺・平ボディ・AT・メッキパーツ 2t積 10尺 平ボディ AT メッキパーツ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 外ナビ 左電格ミラー ETC キーレス ドラレコ前後 ゲートプロテクター 荷台内寸 L3115 W1616 H383

    本体価格
    330万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.95トン 3段クレーン ワイド 超々ロング リアジャッキ 2.93t吊 ラジコン フックイン 差し違いアウトリガー リアアウトリガー付 床鉄板 5方開 あおり中間支柱外し可 2950kg 5MT

    本体価格
    491.2万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン10尺平ボディー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 坂道発進補助装置 Bluetooth対応オーディオ バックモニター イージーアクセスキー LEDヘッドライト AT車

    本体価格
    458万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ Dターボ 距離浅 左側電格ミラー キーレス(キーホルダータイプ) フック左右各5 アオリピン2本 横滑り防止装置

    本体価格
    347.8万円

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    76万円

関東
427
284.8万円
関西
262
328.1万円
東海
198
392.6万円
北海道
48
284.7万円
九州
228
260.3万円
東北
55
232.5万円
北陸・甲信越
39
445.3万円
中国
67
254.3万円
四国
70
283.7万円
地域別台数
関東
7
76万円
関西
13
64.9万円
東海
6
37.6万円
北海道
4
57.1万円
九州
5
87.1万円
東北
3
65.9万円
北陸・甲信越
9
143万円
中国
6
93.5万円
四国
3
85.3万円

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キャンターとファミリアバンのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   マツダ  ファミリアバン
--- 新車時価格 159.3万円233.4万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
3000~5200 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 73~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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