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キャンターとマーチを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   日産  マーチ
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
1394 中古車掲載台数 860
  • 三菱ふそう キャンター 3トン ダンプ マニュアル 260146 全低床ダンプ 3トン積み 低床 強化ダンプパワーウィンドウ パワステ  3人乗り ディーゼル  4ナンバー メッキパーツ

    本体価格
    210万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ AT 積載2000kg 総重量4445kg 準中型免許対応 荷台長さ 310cm 幅160cmアオリ高さ38cm 衝突軽減ブレーキ SDナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 事業用登録OK

    本体価格
    248.8万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイド プレスパッカー 6.8立米 2.9t積 新明和 5速MT 汚水タンク 連続スイッチ 2.99Lディーゼルターボ バックカメラ 全面塗装済 ワイド プレスパッカー 6.8立米 2.9t積 排出押し出し式

    本体価格
    253万円

  • 三菱ふそう キャンター ID:733 4段 積載2.85t NOx適合 平 4段 クレーン フックイン ラジコン 積載2.85t NOx適合 22万KM 6速MT

    本体価格
    247.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 冷蔵冷凍車 標準キャブ ロングボデー サイドドア付 -30度設定 床キーストン バックカメラ 5速マニュアル ラッシングレール 水抜き穴2×2 ボデー内寸長さ425cm 幅166cm 高さ182cm

    本体価格
    274万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ PS PW エアB ABS メッキパーツ 3t

    本体価格
    224.8万円

  • 三菱ふそう キャンター スタンダード 福岡 北九州 キャンター

    本体価格
    155.3万円

  • 三菱ふそう キャンター 5段クレーン・ラジコン・3t積 ・荷台鉄板張り・平・5MT 5段クレーン ラジコン 3t積 荷台鉄板張り バックモニター ロープフック&ロープ穴3対 アシストゲート 左電格ミラー ETC 車幅灯 荷台内寸 L3700 W1950 H370

    本体価格
    847万円

  • 三菱ふそう キャンター 2tワイドロング全低床 冷凍冷蔵車 -5°C設定 サイドドア4 バックカメラ

    本体価格
    333万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 SA ディーゼルターボ ダンプ支柱なし 全塗装

    本体価格
    195万円

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    45万円

関東
425
280.1万円
関西
269
316.1万円
東海
194
395.3万円
北海道
51
300.4万円
九州
219
266.7万円
東北
51
242.7万円
北陸・甲信越
52
445.2万円
中国
66
250.8万円
四国
67
273.4万円
地域別台数
関東
282
51.6万円
関西
109
53.7万円
東海
99
54.7万円
北海道
50
46.9万円
九州
120
48万円
東北
68
47万円
北陸・甲信越
57
51.8万円
中国
46
54.1万円
四国
29
42.7万円

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キャンターとマーチのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   日産  マーチ
--- 新車時価格 100万円356.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
3000~5200 排気量(cc) 1198~1597
--- 最高出力(馬力) 79~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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