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キャンターと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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キャンターと718ボクスターの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ポルシェ  718ボクスター
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 430万円2150万円
718ボクスターの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 150
  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    495万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.45t積・Wキャブ・4WD・AT車 車両総重量 4300kg 荷台内寸 2110×1610×375

    本体価格
    297万円

  • 三菱ふそう キャンター 平クレーン 3段ブーム

    本体価格
    250万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 セミロング 全低床 SA ディーゼルターボ 

    本体価格
    275万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t平全低床 オートマ ETC エアコン パワステ ABS エアバック  車検8年2月

    本体価格
    138万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド 超ロング 全低床 ディーゼルターボ 1年保証付き 4t ワイド超ロング バックカメラ AT車 最大積載量4200kg 荷台内寸長さ5000mm 幅2080mm 荷台鉄板張り ETC 準中型免許対応車 キーレス 4トントラック ワイドロング坂道発進補助装置

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 清掃車 

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 超低床 SA ディーゼルターボ 最積1.7t 内寸211x161cm 自社カスタム  メッキパーツ 外装再塗装済

    本体価格
    235万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ハイルーフ ロング 全低床 ディーゼルターボ 1年保証付き 2t AT車 荷台内寸 長さ4350mm 幅1790mm ナビ Bluetooth付 ディーゼルターボ 積載量2000kg 2トントラック オートマ車 ドライブレコーダー 電動格納ミラー

    本体価格
    269万円

  • 三菱ふそう キャンター NEWモデル 垂直パワーゲート600Kg型 3000kg積み4ナンバー フル液晶メーターパネル バックカメラ LEDオートヘッドライト LEDフォグランプ スマートキー2個 左電格ミラー アイドリングストップ 横滑り防止装置 ステアリングリモコン

    本体価格
    560万円

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    本体価格
    579.9万円

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    本体価格
    1378万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    490万円

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    本体価格
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    本体価格
    1228万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1052万円

関東
408
286.2万円
関西
272
321.3万円
東海
201
370.6万円
北海道
48
296.5万円
九州
234
262.6万円
東北
55
252.2万円
北陸・甲信越
40
364.1万円
中国
72
259.8万円
四国
59
287.5万円
地域別台数
関東
72
937.5万円
関西
27
939.2万円
東海
26
947.2万円
北海道
2
898万円
九州
9
1003.7万円
東北
1
679.4万円
北陸・甲信越
6
666.7万円
中国
5
984.8万円
四国
2
735.5万円

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キャンターと718ボクスターのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ポルシェ  718ボクスター
--- 新車時価格 658万円1514.3万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
3000~5200 排気量(cc) 1988~3995
--- 最高出力(馬力) 300~400
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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