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C-HRとキャンターを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとキャンターの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱ふそう  キャンター
VS
110.7万円498万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 52.8万円1050万円
キャンターの相場表を見る
2568 中古車掲載台数 1458
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ワンオーナー 純正エアロ 純正ナビ

    本体価格
    262.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T TRDフルエアロ 走行68124キロ DA Bモニ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ9インチ 衝突軽減 ACC

    本体価格
    114.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ・パノラマモニター

    本体価格
    264万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ハイブリッド1.8G LEDエディション

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G バックカメラ レーダークルーズ ETC2.0

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    153.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1オーナー TOYOTAセーフティ 純正ナビ

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ ワンオーナー BSM

    本体価格
    191.8万円

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    本体価格
    222万円

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  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT 2トンダブルキャブ全低床 垂直パワーゲート 衝突軽減ブレーキ 5MT

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    548万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 カスタム ディーゼルターボ 5MT 積載2000Kg メッキパーツ PS PW

    本体価格
    209万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ ナビ ETC ドラレコ エアコン キーレス

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    419.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 

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    本体価格
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  • 三菱ふそう キャンター 低床3t平ボディ/積載3000キロ/セミロング アルミブロック/6速AT

    本体価格
    194.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 平成15年式バケット車 10m 車検令和7年12月・インパネ5MT

    本体価格
    90万円

関東
654
203.4万円
関西
287
209.4万円
東海
472
202.7万円
北海道
96
218.4万円
九州
432
199.4万円
東北
162
207.3万円
北陸・甲信越
169
206.2万円
中国
176
196.4万円
四国
120
207万円
地域別台数
関東
425
336万円
関西
238
265.3万円
東海
210
373.3万円
北海道
60
273.6万円
九州
250
239.9万円
東北
81
274.9万円
北陸・甲信越
53
393.1万円
中国
69
263.7万円
四国
72
293.2万円

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C-HRとキャンターのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱ふそう  キャンター
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) 3000~5200
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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