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キャンターガッツとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンターガッツ   日産  シルフィ
VS
57万円528万円
キャンターガッツの相場表を見る
中古車相場 27.7万円119.8万円
シルフィの相場表を見る
73 中古車掲載台数 72
  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 5速マニュアル エアバック メッキホイールキャップメッキバンパー メッキグリル メッキコーナーパネル メッキミラーカバー 最大積載量1500KG 総重量3685KG

    本体価格
    130万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 SA ディーゼル MT 最大積載量1.35t 荷台再塗装済 内寸2000×1600mm スペアキー付 取説付 Nox・PM不適合

    本体価格
    57万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5t積・全低床・MT5・ガソリン車 

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼル 6人乗 パワーゲート メッキパーツ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 4WD オートマ 1.25トン

    本体価格
    178万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 全低床 DX キャンターガッツ

    本体価格
    60万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0DT 垂直パワーゲート 全低床DX パワーゲート バックカメラ エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    147万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 全低床 6人乗り Wキャブ ETC  バックモニター ロープ穴3対

    本体価格
    528万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 ロング 全低床 DX 1.5tトラック 1.5トントラック 垂直パワーゲート 走行12752キロ 新明和製パワーゲート 荷台鉄板 荷台長さ310cm幅幅160cm

    本体価格
    135万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ タンク車 タンク証明有

    本体価格
    169万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ TV Bカメラ ETC

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  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 純正メモリーナビ バックモニター キセノンヘッドライト オートライト バックモニター ETC 純正16インチアルミ

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 走行9400km/純正メモリーナビ/フルセグTV/DVD/SD/Bluetooth/バックカメラ/オートライト/フォグランプ/電格ミラー/革巻ステアリング/左右独立温度調整付AAC/インテリジェントキー・プッシュスタート

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ バックカメラ ETC オートエアコン VDC カーテン&サイドエアバック キセノンヘッドライト オートライト エコモード フルセグTV BT MS DVD インテリキー

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ地デジ Bカメラ ETC コーナーセンサー インテリキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ フルセグTV プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    79.8万円

関東
11
127.6万円
関西
11
168.8万円
東海
6
120.2万円
北海道
8
179.1万円
九州
20
126.2万円
東北
5
147.7万円
北陸・甲信越
4
122.5万円
中国
3
142.9万円
四国
5
133.7万円
地域別台数
関東
36
64.9万円
関西
8
68万円
東海
4
65.1万円
北海道
1
37万円
九州
7
61.1万円
東北
11
70.1万円
北陸・甲信越
4
64.1万円
中国
1
50万円
四国
0
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キャンターガッツとシルフィのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンターガッツ   日産  シルフィ
--- 新車時価格 193.7万円272.4万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2000~3000 排気量(cc) 1798
--- 最高出力(馬力) 131
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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