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キャンターガッツとプログレを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンターガッツ   トヨタ  プログレ
VS
57万円528万円
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中古車相場 34.8万円128万円
プログレの相場表を見る
73 中古車掲載台数 23
  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 4WD 垂直パワーゲート

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0ディーゼルT全低床DX ワンオーナー フルスーパーロー 荷台ウッド貼り 最大積載量1500kg ETC 後輪Wタイヤ キーレスエントリー

    本体価格
    99万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 全低床 DX キャンターガッツ

    本体価格
    60万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 SA ディーゼルターボ 車検整備・記録簿付 5MT 平ボディ 荷台鉄板張り 低床 後輪ダブルタイヤ 最大積載量1500kg 荷台サイズ 長さ310cm 幅160cm 高さ37cm 地上高82cm パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    145.6万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0DT 1.25トン Wキャブ 全低床 MT 荷寸209/159/37 乗車定員6人 アオリ内側鉄板 床板鉄板 メッキパーツ リアヒーター レベライザ スペアタイヤ メンテナンスノート 点検記録簿 ダブルキャブ ユーザー買取 2トン

    本体価格
    142万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ 超低床 DX ディーゼルターボ キーレス パワーウィンドウ 5速マニュアル 坂道発進補助装置 フォグランプ 1250kg積載

    本体価格
    160万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 4WD アーム式パワーゲート シングルタイヤ

    本体価格
    188万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 SA ディーゼル MT 最大積載量1.35t 荷台再塗装済 内寸2000×1600mm スペアキー付 取説付 Nox・PM不適合

    本体価格
    57万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 ロング 全低床 DX 1.5tトラック 1.5トントラック 垂直パワーゲート 走行12752キロ 新明和製パワーゲート 荷台鉄板 荷台長さ310cm幅幅160cm

    本体価格
    135万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 楽々オートマ・デイーゼル・キッチンカーに 

    本体価格
    89万円

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    69.8万円

関東
12
127.4万円
関西
11
168.5万円
東海
6
140.3万円
北海道
8
179.1万円
九州
20
132.5万円
東北
5
149万円
北陸・甲信越
4
122.5万円
中国
2
169.4万円
四国
5
133.7万円
地域別台数
関東
9
61.7万円
関西
5
62.6万円
東海
3
106万円
北海道
0
---
九州
2
60.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.8万円
中国
2
80.7万円
四国
1
128万円

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三菱ふそう  キャンターガッツ   トヨタ  プログレ
--- 新車時価格 338.1万円454.7万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
2000~3000 排気量(cc) 2491~2997
--- 最高出力(馬力) 200~220
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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