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ファイターと456M GTを比較! - みんなの比較車種

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ファイターと456M GTの中古車情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   フェラーリ  456M GT
VS
119万円2499万円
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中古車相場 869万円990万円
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347 中古車掲載台数 3
  • 三菱ふそう ファイター アームロール 増トン 標準幅 4段クレーン ラジコン フックイン 管理番号C41833

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    228万円

  • 三菱ふそう ファイター アームロール フックロール・極東開発

    本体価格
    940万円

  • 三菱ふそう ファイター キャブオーバー 散水車 8DC11エンジン 4WD

    本体価格
    341万円

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    本体価格
    応談

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    869万円

関東
81
659.4万円
関西
44
497.8万円
東海
41
692.7万円
北海道
67
379万円
九州
44
435.6万円
東北
16
415.5万円
北陸・甲信越
15
817.8万円
中国
11
705万円
四国
28
508.6万円
地域別台数
関東
1
990万円
関西
1
880万円
東海
1
869万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ファイターと456M GTのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   フェラーリ  456M GT
--- 新車時価格 2550万円2690万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
--- 排気量(cc) 5473
--- 最高出力(馬力) 440
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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