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オデッセイとエアロクイーンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱ふそう  エアロクイーン
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 375万円400万円
エアロクイーンの相場表を見る
1886 中古車掲載台数 6
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD MVCS

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズ ETC ドラレコ Bluetooth シートヒーター パワーバックドア LEDヘッド クリアランスソナー

    本体価格
    349.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ カーナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 新品レグノXIIIRV4本/マルチビューカメラシステム/クルコン/純正HDDナビ/バックカメラ/純正アルミホイール/スマートキー/本革巻ステアリング/パドルシフト

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 本革シート/ホンダセンシング/純正9型ナビ/11型フリップダウンモニター/マルチビューカメラ/CD/DVD/フルセグ/ETC2.0/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート前後センサー/LEDライト/18アルミ

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダセンシング フリップダウンモニター アダプティブクルーズコントロール 純正8インチナビ LKAS RSA 先行車発進通知機能 バックカメラ オートハイビーム LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 一年保証 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    121万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ メーカーナビ 全方位カメラ 純正後席モニター プッシュスタート 両側パワスラ パワーシート クルコン ブラインドスポットモニター HDMI

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング フリップダウンモニター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 禁煙車 両側パワースライドドア 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 両側電動スライドドア 純正インターナビ バックカメラ シティブレーキアクティブシステム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール オートエアコン オートエアコン

    本体価格
    189.1万円

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    本体価格
    375万円

関東
677
211.3万円
関西
277
203.5万円
東海
284
258.1万円
北海道
63
139.4万円
九州
195
188.8万円
東北
144
182万円
北陸・甲信越
118
231.6万円
中国
78
250万円
四国
50
212.8万円
地域別台数
関東
1
375万円
関西
3
400万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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オデッセイとエアロクイーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱ふそう  エアロクイーン
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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