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up!とエアロミディを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   三菱ふそう  エアロミディ
VS
15万円239万円
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中古車相場 78万円595万円
エアロミディの相場表を見る
180 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減ブレーキ キーレスキー ETC

    本体価格
    22.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ ETC シートヒーター キーレスキー

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 5ASG クルーズコントロール シティーエマージェンシーブレーキ ポータブルナビ フルセグTV 純正15インチAW パークディスタンスコントロール シートヒーター CD&AUX 6シピーカー ETC

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    122万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 禁煙車 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 

    本体価格
    16.5万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 下取り仕入・クルーズコントロール・シートヒーター・純正ナビ・リヤコーナーセンサー・禁煙車・ETC・鍵2個・ドラレコ

    本体価格
    67万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 純正オーディオ/リモコンキー/サマータイヤ

    本体価格
    65.5万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 650台限定車

    本体価格
    76.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう エアロミディ エアロミディ 

    本体価格
    310万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 26人乗り 観光仕様 6速MT 26人乗り 観光仕様 6速MT 自動ドア ETC Bカメラ エアサス 点検整備 車検1年 貫通トランク

    本体価格
    240.8万円

  • 三菱ふそう エアロミディ キャンピングバス 10人乗り 車検R8年10月 排ガス適合車 自動ドア 5速マニュアル

    本体価格
    240.8万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 送迎 前ドア折戸 46乗 

    本体価格
    260万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 観光バス サロン仕様 29人乗り 観光仕様 サロン仕様 フィンガーシフト ターボ 法定整備 車検1年 エアサス 自動ドア

    本体価格
    265.8万円

  • 三菱ふそう エアロミディ バス ターボ.エアサス.スイングドア.35人乗

    本体価格
    143.5万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 29人乗り 貫通トランク サロンシート 観光仕様 スイング自動ドア バックカメラ 冷蔵庫

    本体価格
    350万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 23人乗り 観光バス リアサロンバス

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう エアロミディ 29人乗りサロンバス 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう エアロミディ コミュニティ-バス 

    本体価格
    78万円

関東
53
91.2万円
関西
29
105.2万円
東海
21
71.8万円
北海道
9
83.3万円
九州
21
72.1万円
東北
14
68.5万円
北陸・甲信越
12
67.1万円
中国
17
67.2万円
四国
4
49.3万円
地域別台数
関東
7
257.8万円
関西
1
260万円
東海
2
78万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
1
185万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143.5万円
四国
2
472.5万円

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フォルクスワーゲン  up!   三菱ふそう  エアロミディ
149万円234.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999 排気量(cc) ---
75~116 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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